Ducati Scrambler 1100 2018 vs. BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Överblick - Ducati Scrambler 1100 2018 vs BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 2018 är utrustad med en kraftfull V2-motor som ger högt vridmoment och mycket karaktär. Den har också en mycket bekväm körställning som gör långa resor mer behagliga. Dess toppbromssystem med kurv-ABS ger extra säkerhet och chassit är av hög kvalitet, vilket ger en smidig och stabil körning. Hanteringen är också enkel och utväxlingen är harmonisk.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

BMW R nineT 2018 har också en motor med karaktär, i form av en boxermotor som ger kraftfullt tryck från låga varvtal. Körställningen är bekväm och passar långa resor. Modellen har omfattande utrustning och det finns en stor tillbehörsmarknad för att anpassa motorcykeln efter individuella preferenser. Dessutom har den en cool och attraktiv design.

En nackdel med Ducati Scrambler 1100 2018 är att armaturerna kan vara lite svåra att läsa, vilket kan vara irriterande under körning. Å andra sidan har BMW R nineT 2018 nackdelar som fotstödets position vid manövrering, vilket kan vara obekvämt, samt att passagerarkomforten kan vara bristfällig. Priset på BMW R nineT 2018 kan också vara högre än för Ducati Scrambler 1100 2018.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Sammanfattningsvis erbjuder både Ducati Scrambler 1100 2018 och BMW R nineT 2018 kraftfulla motorer och bekväma körställningar. Båda har också sina egna unika fördelar och nackdelar, så det är viktigt att överväga vilka faktorer som är viktigast för dig innan du fattar ett beslut.

Tekniska specifikationer Ducati Scrambler 1100 2018 jämför med BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 2018
BMW R nineT 2018
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler 1100 2018
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter98 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt71 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt86 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment116 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter55 mmSpjälldiameter50 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningLuftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym1,079 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter46 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningParalever
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd120 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel63.2 grad
BihangBihang111 mmBihang107.9 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter265 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,190 mmLängd2,175 mm
BreddBredd895 mmBredd900 mm
HjulbasHjulbas1,514 mmHjulbas1,487 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd803 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)206 kgTjänstevikt (med ABS)222 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Det som fungerar för de "små" Scrambler 800-modellerna har nu fulländats för Scrambler 1100: En kraftfull "old school"-motor med högt vridmoment som passar perfekt in i konceptet, i kombination med ett fantastiskt bromssystem och chassikomponenter av hög kvalitet. Detta gör Scrambler 1100 extremt bekväm, men också mycket sportig och överlägsen alla caféracers i snäva kurvor. 1100-modellerna har utformats med mycket mer uppmärksamhet på detaljer än 800-modellerna. Som förväntat är priset därför mycket högre.

Kraftfull V2-motor med högt vridmoment och mycket karaktär

mycket bekväm körställning

toppbromssystem med kurv-ABS

chassi av hög kvalitet

enkel hantering

harmonisk utväxling

inte positiv

armaturerna kunde vara lättare att läsa

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Vad mer finns det att säga om BMW R nineT? Sedan lanseringen 2014 har den varit en riktig favorit på customising-scenen och även hos BMW själva. Men ingredienserna är av mycket hög kvalitet och förklarar varför resultatet är så harmoniskt. Den karaktäristiska boxermotorn är en riktig fröjd vid varje gaspådrag och tack vare sitt fantastiska ljud blir det aldrig tråkigt. Trots sin relativt höga vikt är BMW:n behaglig att köra tack vare det högkvalitativa chassit och hittar en balans mellan cruiser och sportig nakencykel. Utseendet är naturligtvis en smaksak, men försäljningssiffrorna tyder på att BMW måste ha gjort något rätt. Och även om du inte gillar standardutseendet - tillbehör finns det gott om.

Boxermotor med karaktär, kraftfullt tryck från låga varvtal, bekväm körställning, omfattande utrustning, stor tillbehörsmarknad, coolt utseende

Fotstödets position vid manövrering

Passagerarkomfort

Pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler 1100 vs BMW R nineT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler 1100 2018 och en BMW R nineT 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R nineT 2018 cirka 23% högre. En Ducati Scrambler 1100 2018 upplever en förlust på 10 320 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 960 SEK för en BMW R nineT 2018. Jämfört med BMW R nineT 2018 finns det färre Ducati Scrambler 1100 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en BMW R nineT med 115 dagar jämfört med 177 dagar för en Ducati Scrambler 1100. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati Scrambler 1100 och 57 för BMW R nineT ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Ducati Scrambler 1100 publicerades den 2017-11-05 och har nu visats mer än 100 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 000 visningar för den första granskningen av BMW R nineT som publicerades den 2013-10-17.

Pris Ducati Scrambler 1100

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R nineT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen