Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
KTM 1290 Super Adventure R 2017
Överblick - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 har en radmotor med en slagvolym på 888 cm3 och en effekt på 95,2 hk. Den har också en elektrisk start och en kedjedriven transmission. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 240 mm. Bakfjädringen har en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 230 mm. Ramen är tillverkad av stål och har en lutningsvinkel på 65,6 grader. Frambromsarna är dubbla skivor från Brembo. Några av de avancerade förarassistanssystemen inkluderar körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Motorcykeln har en hjulbas på 1551 mm och en säteshöjd på 850 mm. Dess torrvikt med ABS är 201 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning och en TFT-display.
KTM 1290 Super Adventure R 2017 har en V-motor med en slagvolym på 1301 cm3 och en effekt på 160 hk. Den har också en elektrisk start och en kedjedriven transmission. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 220 mm. Bakfjädringen har en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 220 mm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en lutningsvinkel på 64 grader. Frambromsarna är dubbla skivor från Brembo. Några av de avancerade förarassistanssystemen inkluderar ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Motorcykeln har en hjulbas på 1580 mm och en säteshöjd på 890 mm. Dess torrvikt med ABS är 217 kg och bränsletankskapaciteten är 23 liter. Utrustningen inkluderar uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och en justerbar vindruta.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 har fördelar som en trecylindrig motor med karaktär, förbättrad offroadförmåga, bekväma fjädringselement, snabbväxel med blipper som standard, riklig standardutrustning inklusive uppvärmda säten, bra ergonomi, bra vind- och väderskydd och långfärdsförmåga.
KTM 1290 Super Adventure R 2017 har fördelar som full terrängkapacitet, bra terrängläge, enkla köregenskaper, kraftfull och kultiverad motor, toppmodern elektronisk utrustning inklusive traction control, quickshift och kurvstyrd ABS, stor och lättavläst TFT-display och LED-strålkastare med kurvljus.
KTM 1290 Super Adventure R 2017
Nackdelarna med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 inkluderar inte särskilt robusta handskydd för offroad-användning och översvämning av brytare på vänster styrhandtag.
Nackdelarna med KTM 1290 Super Adventure R 2017 inkluderar det höga priset och den kraftintensiva höjdjusteringen av vindrutan.
Tekniska specifikationer Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 jämför med KTM 1290 Super Adventure R 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Det är imponerande hur väl motorcykeln klarar av balansgången mellan on-road och off-road, och gör exakt vad en touring enduro ska kunna göra eller vad du vill göra med en touring enduro. Och detta med en mognadsgrad som är direkt förvånande för en ny modell och visar att Triumph har gjort sin hemläxa och har vidareutvecklat den redan underskattade Tiger 800 på ett förnuftigt sätt. Även om vissa inbitna Tiger-fans kanske saknar det nu mindre uttalade, typiska visslandet från den trecylindriga motorn. Jag kan bara svara på frågan om Tiger 900 Rally Pro är redo för resan med ett "när ska vi börja igen?"!
KTM 1290 Super Adventure R 2017
1290 Super Adventure R är tänkt att vara det nya offroad-flaggskeppet i KTM Adventure-serien - och det är den! Det är fantastiskt hur lätt det är att flytta 240 kilo i terrängen med full tank. Offroad-läget är också i stort sett övertygande. Å andra sidan erbjuder R-versionen, precis som 1290 Super Adventure S, hela 160 hk och 140 Newtonmeter vridmoment samt alla komfortfunktioner (förutom den elektroniskt justerbara fjädringen): Fyra prestandalägen (Sport, Street, Rain och Offroad), kurv-ABS, traction control, farthållare, nyckellöst race-on-system och mobilsystemet "My Ride". Detta innebär att KTM 1290 Super Adventure R faktiskt kombinerar fyra motorcyklar i en - och därmed rättfärdigar det stolta priset.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 1290 Super Adventure R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 och en KTM 1290 Super Adventure R 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 cirka 2% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure R 2017 finns det färre Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure R med 86 dagar jämfört med 91 dagar för en Triumph Tiger 900 Rally Pro. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för Triumph Tiger 900 Rally Pro och 19 för KTM 1290 Super Adventure R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Tiger 900 Rally Pro publicerades den 2019-12-03 och har nu visats mer än 65 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 36 400 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure R som publicerades den 2016-10-04.