BMW R 1200 GS Adventure 2009 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Loading...

Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS Adventure 2009 jämför med Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2009
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypV
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt73 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt107 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment115 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,240 mmLängd2,265 mm
BreddBredd990 mmBredd940 mm
HöjdHöjd1,525 mmHöjd1,465 mm
HjulbasHjulbas1,510 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd910 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet33 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Under de senaste 30 årens utveckling har GS lärt sig allt den behöver veta för att förbli den mest sålda motorcykeln över 500 cc i åratal - över hela världen!

lättkörd

33-liters tank

ergonomi

bromsar

Ingenting

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.

Motor med högt vridmoment

underbar ergonomi

bra vind- och väderskydd

omfattande tillbehör som standard

bra däck för originalutrustning

lämplig för långa sträckor

lyckad retrolook

Hög vikt, ABS kan inte stängas av, ingen snabbväxel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS Adventure vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Pris BMW R 1200 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1050 XT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser