Indian Scout Rogue 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Indian Scout Rogue 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Överblick - Indian Scout Rogue 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Indian Scout Rogue 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Annons

Tekniska specifikationer Indian Scout Rogue 2023 jämför med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Indian Scout Rogue 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Indian Scout Rogue 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	99 mm	Håldiameter	78 mm
Takt	Takt	74 mm	Takt	61.9 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	94 hk	Motoreffekt	95.2 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	97 Nm	Vridmoment	87 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,600 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.7	Kompressionsförhållande	11.27
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Rem	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	3
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,133 cm3	Slagvolym	888 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	45 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	240 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	51 mm	Slaglängd	230 mm

Chassi

Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	61 grad	Lutningsvinkel	65.6 grad
Bihang	Bihang	120 mm	Bihang	145.8 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	255 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	130 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	60 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	80 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	16 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Bredd	Bredd	995 mm	Bredd	935 mm
Höjd	Höjd	1,181 mm	Höjd	1,452 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,576 mm	Hjulbas	1,551 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	649 mm	Säteshöjd	850 mm
Torrvikt (med ABS)	Torrvikt (med ABS)	241 kg	Torrvikt (med ABS)	201 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	12.5 l	Bränsletankskapacitet	20 l

Jämför för- och nackdelar

Indian Scout Rogue 2023

Rogue, som har lagts till i modellprogrammet 2022, kommer att göra fans av cruisers av den gamla skolan glada. En cykel med en kraftfull motor utan krångel. Den coola minimalistiska looken kommer dock till priset av små funktionella begränsningar, vilket inte kommer att störa riktiga entusiaster.

Högvarvig motor

diskret, elegant utseende

reducerad till det väsentliga

Begränsad frigång för lutningsvinkel, typiskt för klassen

bakre fjädringsstag underdimensionerade

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Den nya generationen 900 Tiger - Rally Pro-modellen med imponerande egenskaper både på och utanför vägen. Samtidigt som den tar poäng på vägen tack vare sin höga sittposition och bekväma ergonomi, är den mycket stabil och förtroendeingivande i terrängen. Den mjuka gasresponsen och finmekaniska inställningen gör att den kan svänga in i kurvor mycket exakt.

Mycket god grundstabilitet i terräng

Högt styre för bekvämt stående på motorcykeln

Hög sittposition för långa resor med bekväm knäposition

Motorskydd och nedre skyddsbågar ingår som standard

Mycket mjuk gasrespons

Bra mjukhet tack vare styrets dämpning

Lättåtkomlig motorcykel

Bra kompromiss mellan mjukhet och sportighet

ABS för bakbromsen är helt avstängd i offroad-läge, ingen offroad-ABS tillgänglig

Starkt vägorienterade standarddäck på Rally Pro

Fotstöd Adventure ingår inte som standard

Annons