Suzuki Intruder C800C 2011 vs. Kawasaki Vulcan S 2015

Suzuki Intruder C800C 2011

Suzuki Intruder C800C 2011

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Loading...

Överblick - Suzuki Intruder C800C 2011 vs Kawasaki Vulcan S 2015

Suzuki Intruder C800C 2011

Suzuki Intruder C800C 2011

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Tekniska specifikationer Suzuki Intruder C800C 2011 jämför med Kawasaki Vulcan S 2015

Suzuki Intruder C800C 2011
Kawasaki Vulcan S 2015
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Suzuki Intruder C800C 2011
Suzuki Intruder C800C 2011
Kawasaki Vulcan S 2015
Kawasaki Vulcan S 2015

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypOmkrets

Bakbromsar

TypTypTrummaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul130 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul16 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul15 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,500 mmLängd2,310 mm
BreddBredd955 mmBredd880 mm
HöjdHöjd1,110 mmHöjd1,100 mm
HjulbasHjulbas1,655 mmHjulbas1,575 mm
SäteshöjdSäteshöjd700 mmSäteshöjd705 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.5 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki Intruder C800C 2011

Suzuki Intruder C800C 2011

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Vulcan S återupplivar den "lilla" mellanklasscruisern - och inte bara på grund av dess unika design, utan också på grund av dess enkla hantering, som riktar sig till nybörjare. Den låga sitthöjden och smala sadeln hjälper föraren att stå säkert på marken, medan den låga tyngdpunkten också säkerställer enkel och säker hantering. Motorn passar också bra ihop med det okomplicerade utseendet, kan varvas upp ordentligt från 2 000 rpm och stannar först vid cirka 10 000 rpm - något som aldrig tidigare har setts i en cruiser. "Ergo-Fit"-systemet, som varierar sitthöjden, förarens avstånd från styret och fotstöden, kostar extra, men ger också Vulcan S-ägaren generösa anpassningsmöjligheter.

Högvarvig motor som även beter sig bra i det lägre varvtalsområdet

bra bromsar med ABS

distinkt utseende

smalt och därför lättmanövrerat 160-bakdäck

Ergo-Fit-system för optimal anpassning till föraren

tillräckligt bekväm fjädring

Ergo-Fit-system kostar extra

måttligt vindskydd

växelindikator endast tillgänglig som tillval

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki Intruder C800C vs Kawasaki Vulcan S

Pris Suzuki Intruder C800C

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Vulcan S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen