Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs. Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Loading...

Överblick - Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019 är en supermoto-motorcykel med en karismatisk motor och en mycket tillgänglig kraftöverföring. Den har också en hög komfortnivå för en supermoto och är enkel att hantera. Dessutom har den en lättläst display.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Å andra sidan har Aprilia Shiver 900 2019 en kraftfull V2-motor och ger ifrån sig ett fantastiskt ljud. Den är också A2-kompatibel och har ett omfattande elektronikpaket. Dess chassi är stabilt och kombinerar sportighet med lättkördhet. Dessutom har den en bekväm men sportig sittställning.

När det gäller nackdelar har Aprilia Dorsoduro 900 2019 en display som inte är intuitiv att använda och skulle behöva lite ny design.

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Å andra sidan har Aprilia Shiver 900 2019 val av körläge som är onödigt komplicerat och dess strålkastaroptik är något gråtonad.

Tekniska specifikationer Aprilia Dorsoduro 900 2019 jämför med Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019
Aprilia Shiver 900 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt67.4 mmTakt67.4 mm
MotoreffektMotoreffekt95.2 hkMotoreffekt95.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment90 NmVridmoment90 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym896.1 cm3Slagvolym896.1 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeSachs
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,210 mmLängd2,120 mm
HjulbasHjulbas1,505 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd800 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet11.5 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Supermoto med starka nakencykelgener. Aprilia Dorsoduro 900 är det perfekta valet för dig som söker känslan av en äkta supermoto, men inte vill avstå från komforten och bekvämligheten hos en nakencykel. Den behagligt lättkörda V2:an och det välavstämda chassit utgör en mycket rättvis kompromiss mellan emotionell sportcykel och vardagsanpassad cruiser, vilket är anledningen till att Dorsoduro 900 kan rekommenderas till en bred målgrupp. Visuella detaljer som avgasröret under sätet eller de röda ventilkåporna ger den mycket karaktär även när den står stilla, även om den övergripande designen ser lite daterad ut. Den enda nackdelen är användningen av displayen, som borde ha utformats mycket mer intuitivt.

Karismatisk motor

mycket tillgänglig kraftöverföring

hög komfortnivå för en supermoto

enkel hantering

lättläst display

Displayen är inte intuitiv att använda

skulle behöva lite ny design

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 har helt klart sina egenheter när det gäller att använda displayen och körlägena - men vi låter den italienska diva-bonusen passera här. För under körning är nakencykeln i mellanklassen en riktig dikt och låter dig "vada lätt" från kurva till kurva. Tack vare högkvalitativa fjädringskomponenter kan den styras som på räls, medan V2:an med 95 hk förvandlar bensin till hörselglädje! Även körställningen ger en bra känsla och ger intrycket av att Shiver 900 kan styras genom vilken radie som helst. Så om du kan komma över det kanske något dammiga utseendet, kommer du att tycka att Aprilia är en fantastisk nakencykel i mellanklassen som förvandlar varje landsvägstur till äkta själsguld!

Kraftfull V2-motor

fantastiskt ljud

A2-kompatibel

omfattande elektronikpaket

stabilt chassi i kombination med sportigt chassi

mycket lättkörd

bekväm men sportig sittställning

Val av körläge onödigt komplicerat

strålkastaroptik något gråtonad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia Dorsoduro 900 vs Aprilia Shiver 900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia Dorsoduro 900 2019 och en Aprilia Shiver 900 2019. Det går snabbare att sälja en Aprilia Shiver 900 med 80 dagar jämfört med 102 dagar för en Aprilia Dorsoduro 900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Aprilia Dorsoduro 900 och 6 för Aprilia Shiver 900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Aprilia Dorsoduro 900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 63 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 66 700 visningar för den första granskningen av Aprilia Shiver 900 som publicerades den 2017-08-10.

Pris Aprilia Dorsoduro 900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia Shiver 900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH