Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Yamaha MT-09 2013
Triumph Street Triple 675 R 2013
Yamaha MT-09 2013
Överblick - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Yamaha MT-09 2013
Triumph Street Triple 675 R 2013 är en naken motorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 106 hk. Den har ett vridmoment på 68 Nm och tre cylindrar med en slagvolym på 675 cm3. Den har en uppochnedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en Twin Tube-ramtyp. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 800 mm. Tjänstevikten är 183 kg och bränsletankskapaciteten är 17,4 l.
Triumph Street Triple 675 R 2013
Yamaha MT-09 2013 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en något kraftfullare motoreffekt på 115 hk och ett vridmoment på 87,5 Nm. Precis som Triumph Street Triple 675 R har den tre cylindrar, men med en större slagvolym på 847 cm3. Den har en teleskopgaffel som främre upphängning och en Twin Tube-ramtyp. Framhjulet och bakhjulet har samma bredd och diameter som Triumph Street Triple 675 R. Hjulbasen är något längre på 1440 mm och säteshöjden är något högre på 815 mm. Tjänstevikten är 188 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l.
Triumph Street Triple 675 R 2013 har fördelar som ett fast och lekfullt chassi, smidighet, låg vikt, kraftfulla bromsar och komfort. Yamaha MT-09 2013 har fördelar som ett fördelaktigt pris och en kraftfull motor.
Yamaha MT-09 2013
Nackdelarna med Triumph Street Triple 675 R 2013 är att bromsarna kan vara något brutala mot slutet. Yamaha MT-09 2013 har nackdelar som ett hårt chassi och en hög bränsleförbrukning.
Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 675 R 2013 jämfört med Yamaha MT-09 2013
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Street Tripel R är känd som en extremt livlig nakencykel som är mycket rolig på landsvägen. Men den lilla R-Streety gör också en fin figur på racerbanan och irriterar inte med ett svampigt chassi eller för lite kraft. Även bromssystemet med de två 310-millimetersskivorna och radiellt monterade Nissin-fyrkolvsok fram är så kraftfullt som man kan förvänta sig av en mycket, mycket sportig motorcykel som också används till stor del på landsvägar eller i vardagskörning.
Yamaha MT-09 2013
Yamaha MT-09 behövde inte uppfinnas på nytt inför den kommande säsongen - det var den redan extremt bra på för nästan fyra år sedan. Istället har japanerna fokuserat på finjustering och lagt till praktiska, moderna gimmicks som traction control och en automatisk växellåda. På grund av Euro4-standarden har motorstyrningen ändrats ännu en gång och erbjuder en eftertryckligt kraftfull men lätt kontrollerbar kraftöverföring i standardläget; även det skarpare A-läget erbjuder inte längre den första generationens kraftexplosion. Den största förändringen, som känns igen vid första anblicken, är den, enligt min mening, extremt framgångsrika designen med den mer aggressiva fronten och den nydesignade bakdelen. Sammantaget en ännu snyggare nakencykel som helt klart är byggd för att det ska vara kul att köra motorcykel.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-09
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Triple 675 R 2013 och en Yamaha MT-09 2013. Med 52 dagar tar det samma tid att sälja en Triumph Street Triple 675 R eller en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2009 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Triumph Street Triple 675 R och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Triumph Street Triple 675 R publicerades den 2008-07-20 och har nu visats mer än 13 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.
