BMW R nineT Scrambler 2020 vs. Moto Morini Scrambler 1200 2009

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Loading...

Överblick - BMW R nineT Scrambler 2020 vs Moto Morini Scrambler 1200 2009

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Tekniska specifikationer BMW R nineT Scrambler 2020 jämför med Moto Morini Scrambler 1200 2009

BMW R nineT Scrambler 2020
Moto Morini Scrambler 1200 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter107 mm
TaktTakt73 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt117 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment116 NmVridmoment102 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,700 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,187 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,175 mmLängd2,180 mm
HjulbasHjulbas1,527 mmHjulbas1,500 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd825 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Det är egentligen meningslöst att försöka ta reda på varför R nineT är så populär, konceptet passar uppenbarligen perfekt in i dagens värld. BMW R nineT Scrambler fungerar också utmärkt, eftersom den bygger på samma "gamla" boxermotor med luftkylning, som BMW mirakulöst nog har gjort Euro4-kompatibel utan att offra prestanda och karaktär. Chassit är mjukare, hjulbasen längre och utrustningen mer spartansk - men under aliaset Scrambler är detta helt acceptabelt, eftersom fokus ligger på bekväm körning. Även om enmanssadeln (tillval) är lite hård, är R nineT Scrambler inte obekväm på något sätt, och i synnerhet körställningen är helt övertygande. Så om du kan leva med mindre utrustning, stål istället för aluminium och enklare fjädringselement, kan du spara mycket pengar med Scrambler - som sedan bäst investeras i individuell anpassning!

Boxermotor med karaktär - vibrationer, kraft och ljud ingår. Fortfarande Euro4-kompatibel

bekvämt chassi

behaglig körställning

kraftfulla bromsar

coolt utseende

mycket billigare än R nineT

Ganska hård sadel

spartansk instrumentpanel, utan varvräknare och växelindikator i grundversionen

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Och nu till den avgörande frågan som genast dyker upp: hur beter sig Scrambler i terrängen? Precis som med prototyperna är framsteg på asfalterade vägar endast möjliga i begränsad utsträckning på grund av den ganska höga vikten och, framför allt, den korta fjädringsvägen, men en tur över grusade grusvägar kan verkligen vara kul.

Offset-säte, hög effekt, martialiskt utseende, positiv körkänsla.

Imponerande chassi, relativt hög vikt.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R nineT Scrambler vs Moto Morini Scrambler 1200

Pris BMW R nineT Scrambler

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Morini Scrambler 1200

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH