KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 890 Adventure 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Adventure 2023

KTM 890 Adventure 2023

Loading...

Överblick - KTM 890 Duke R 2023 vs KTM 890 Adventure 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Adventure 2023

KTM 890 Adventure 2023

Tekniska specifikationer KTM 890 Duke R 2023 jämför med KTM 890 Adventure 2023

KTM 890 Duke R 2023
KTM 890 Adventure 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt68.8 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt121 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment99 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65.7 gradLutningsvinkel64.1 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,509 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd840 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)196 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall295 kmIntervall444 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp110 g/kmKombinerade CO2-utsläpp110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.74 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.5 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller96 dBStationärt buller88 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R är den sportigaste utvecklingsfasen av 890 Duke. Mer kraft, fastare fjädring, vassare bromsar - dessa ingredienser, tillsammans med den redan låga fordonsvikten, gör den till en riktig precisionsmaskin. En snabb och cool hoj för körglada fetischister, ambitiösa hemmabanor och, sist men inte minst, en riktig rekommendation för trackday-besökare. Den sportiga positioneringen av överkroppen och den något spetsigare knävinkeln är dock på bekostnad av komforten. Sist men inte minst är den justerbara fjädringen i grundutförandet riktigt skarp och hård. Om du vill njuta av den kraftfulla 890-motorn och den högkvalitativa elektroniken på ett bekvämare sätt, kan du fortfarande välja grundmodellen med gott samvete.

Kraftfull och varvvillig motor

fint kontrollerbar respons

bra snabbväxel (tillval)

sportig sittställning ger bra framhjulskänsla

högkvalitativ justerbar fjädring

kraftfulla Brembo-bromsar

låg fordonsvikt

omfattande elektronik (delvis tillval)

Sittpositionen är mer krävande än på basmodellen

den strama grundinställningen faller inte alla i smaken

KTM 890 Adventure 2023

KTM 890 Adventure 2023

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke R vs KTM 890 Adventure

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH