Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 och Triumph Tiger 800 XRx 2015 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med tre cylindrar och en slagvolym på cirka 800 cm3. De har också liknande dimensioner på fram- och bakhjulen, med en diameter på 19 tum fram och 17 tum bak.

Det finns dock några skillnader mellan de två modellerna. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 har en något större håldiameter på motorn (78 mm jämfört med 74 mm) och ger därmed en något högre motoreffekt (95.2 hk jämfört med 95 hk) och vridmoment (87 Nm jämfört med 79 Nm). Dessutom har den en elektroniskt justerbar upphängning, vilket ger föraren möjlighet att anpassa fjädringen efter sina preferenser och körförhållanden. Detta är en funktion som inte finns på Triumph Tiger 800 XRx 2015.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 har också en något längre hjulbas (1556 mm jämfört med 1530 mm) och en något högre bränsletankskapacitet (20 l jämfört med 19 l). Detta kan göra den något mer stabil och ge en längre körsträcka innan tankning behövs.

När det gäller fördelarna med de två modellerna har Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en trecylindrig motor med karaktär, vilket ger en smidig styrning och snabb acceleration. Den har också elektroniskt justerbart fjäderben och en riklig standardutrustning, vilket gör den lämplig för långa sträckor och ger föraren bra ergonomi samt vind- och väderskydd.

Å andra sidan har Triumph Tiger 800 XRx 2015 en komplett utrustning och en smidig trecylindrig motor. Den har också justerbar vindruta, sportigt chassi och bra bromsar. Dessutom har den justerbara körlägen, ABS och antispinnsystem, vilket ger föraren enkel kontroll och säkerhet.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

När det gäller nackdelarna har Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en flod av strömbrytare på vänster styrhandtag, vilket kan vara förvirrande eller svårt att använda för vissa förare. Å andra sidan är nackdelen med Triumph Tiger 800 XRx 2015 att den visuellt sett knappt går att skilja från föregångaren och att fjädringen inte är justerbar. Dessutom kan fotstöden dra tidigt med en mycket sportig körstil.

Sammanfattningsvis är Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 och Triumph Tiger 800 XRx 2015 båda bra enduro-motorcyklar med liknande egenskaper. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov, med Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 som erbjuder en något kraftfullare motor och mer avancerade funktioner, medan Triumph Tiger 800 XRx 2015 har en komplett utrustning och en smidig körupplevelse.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 jämför med Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt61.9 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt95.2 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,300 varv/min
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,850 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.27 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym888 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeShowa

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd930 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,410 mmHöjd1,350 mm
HjulbasHjulbas1,556 mmHjulbas1,530 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Bra saker tar tid, sägs det. Triumph har hållit fast vid detta ordspråk och har med Tiger 900 GT Pro satt en motorcykel på de gjutna fälgarna som fortsätter den långa, framgångsrika vägen från 800 med många förbättringar av detaljer och är lika mycket en praktisk vardagsmotorcykel som den är för långa turer och resor. Trippeln har blivit vassare, men är fortfarande en harmonisk enhet som även nybörjare kan använda utan att tråka ut den erfarne motorcyklisten. Tack vare tillräcklig fjädringsväg på vägar av varierande kvalitet samt måttliga terrängpassager. Det fanns inte mycket att anmärka på det första intrycket, men vi kommer säkert att ta en närmare titt på Tiger.

Trecylindrig motor med karaktär

smidig styrning

snabbväxlare som standard

elektroniskt justerbart fjäderben

riklig standardutrustning

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

lämplig för långa sträckor

Flod av strömbrytare på vänster styrhandtag

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx är en absolut trogen följeslagare på alla vägar - och i terrängen. Det nära släktskapet med systern Tiger 800 XCx ger den ett mycket robust och terrängdugligt chassi, motorn drar igång mjukt även långt nerifrån och orsakar därför ingen stress ens i promenadtakt. XRx är mer utformad för vägkörning med de mindre 19-tumsdäcken fram och 17-tumsdäcken bak. Jag var inte den enda testaren som körde den under säsongen, vilket innebär att flera förare använde den på olika sätt och därför också utmanade den. Detta är i grunden en stor utmaning, eftersom varje enskild förares körstil är annorlunda. Och det är här Triumph Tiger 800 XRx än en gång visade sig vara en utmärkt allroundmotorcykel.

Komplett utrustning

smidig trecylindrig motor

bekvämt bänksäte

justerbar vindruta

sportigt chassi

bra bromsar

enkla köregenskaper

justerbara körlägen, ABS och traction control

Visuellt går den knappt att skilja från föregångaren

fjädringen är inte justerbar

fotstöden drar tidigt med en mycket sportig körstil

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 800 XRx

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 och en Triumph Tiger 800 XRx 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 cirka 32% högre. Jämfört med Triumph Tiger 800 XRx 2015 finns det färre Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 800 XRx med 51 dagar jämfört med 88 dagar för en Triumph Tiger 900 GT Pro. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Triumph Tiger 900 GT Pro och 10 för Triumph Tiger 800 XRx ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Triumph Tiger 900 GT Pro publicerades den 2019-12-03 och har nu visats mer än 65 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 18 500 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 800 XRx som publicerades den 2014-11-05.

Pris Triumph Tiger 900 GT Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 800 XRx

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen