Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 jämför med Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter106 mm
TaktTakt61.9 mmTakt67.9 mm
MotoreffektMotoreffekt95.2 hkMotoreffekt152 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment128 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.27 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym888 cm3Slagvolym1,198.4 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeÖhlins
DiameterDiameter45 mmDiameter50 mm
SlaglängdSlaglängd180 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeMarzocchiMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.4 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang133.3 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter265 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,556 mmHjulbas1,529 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd825 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till830 mmSäteshöjd upp till845 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)198 kgTorrvikt (med ABS)212 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Bra saker tar tid, sägs det. Triumph har hållit fast vid detta ordspråk och har med Tiger 900 GT Pro satt en motorcykel på de gjutna fälgarna som fortsätter den långa, framgångsrika vägen från 800 med många förbättringar av detaljer och är lika mycket en praktisk vardagsmotorcykel som den är för långa turer och resor. Trippeln har blivit vassare, men är fortfarande en harmonisk enhet som även nybörjare kan använda utan att tråka ut den erfarne motorcyklisten. Tack vare tillräcklig fjädringsväg på vägar av varierande kvalitet samt måttliga terrängpassager. Det fanns inte mycket att anmärka på det första intrycket, men vi kommer säkert att ta en närmare titt på Tiger.

Trecylindrig motor med karaktär

smidig styrning

snabbväxlare som standard

elektroniskt justerbart fjäderben

riklig standardutrustning

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

lämplig för långa sträckor

Flod av strömbrytare på vänster styrhandtag

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 900 GT Pro vs Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak

Pris Triumph Tiger 900 GT Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH