Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Ducati Monster 1200 R 2016

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Monster 1200 R 2016

Ducati Monster 1200 R 2016

Loading...

Overview - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Ducati Monster 1200 R 2016

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Monster 1200 R 2016

Ducati Monster 1200 R 2016

Technical Specifications Ducati Panigale V4 S 2018 compared to Ducati Monster 1200 R 2016

Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Monster 1200 R 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter98 mm
TaktTakt53.5 mmTakt71.5 mm
MotoreffektMotoreffekt214 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment124 NmVridmoment131 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym1,198 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd159 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypMonocockRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,469 mmHjulbas1,511 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)174 kgTorrvikt (med ABS)180 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

S-versionen, å andra sidan, rekommenderas för både landsvägs- och racerförare. Om cykeln körs lite mer ambitiöst av en racerförare på racerbanan bibehåller fjädringen sin prestanda längre än med grundversionen, varvid en liten justering av fjäderstyrkan fram (för racerförare) rekommenderas. De lättare hjulen har en tydligt märkbar effekt på köregenskaperna. Den höga nivån av innovation och teknik inom motorcykelkonstruktion på denna cykel är otrolig. Jag har aldrig tidigare upplevt så känslig elektronik.

Drömcykelns image par excellence

enastående bromsar

bekväm sittposition även för längre förare

enorm lutningspotential

ledande elektronikpaket

imponerande motorstyrka som ändå är fint kontrollerbar

både snabba förare och hobbyförare kan utnyttja cykelns potential på bästa sätt

briljanta köregenskaper - cykeln är alltid redo för kurvan tidigt och redo att accelerera

Sätet är märkbart uppvärmt. Bra på vintern, definitivt obekvämt på sommaren

kombinationen sits-tank är bekväm, men ger lite grepp i bromszonen

stabilitet vid gränsen. Försiktighet krävs vid inställning och disciplinering av körställningen på snabba och ojämna vägsträckor

Ducati Monster 1200 R 2016

Ducati Monster 1200 R 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Panigale V4 S vs Ducati Monster 1200 R

Price Ducati Panigale V4 S

Model year
Current average market prices

Price Ducati Monster 1200 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons