BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Loading...

Överblick - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS Adventure 2023 jämför med Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopspakFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,270 mmLängd2,305 mm
BreddBredd980 mmBredd1,089 mm
HöjdHöjd1,460 mmHöjd1,475 mm
HjulbasHjulbas1,504 mmHjulbas1,535 mm
SäteshöjdSäteshöjd890 mmSäteshöjd840 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet32 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Den stora GS Adventure är och förblir en fantastisk motorcykel för alla typer av terräng - även för snäva kurvor. Boxermotorns låga tyngdpunkt, den längsgående vevaxeln, den upprätta sittpositionen och det kraftfulla men lättkontrollerbara vridmomentet långt nerifrån är helt enkelt en kraft att räkna med. Även om Adventure-versionen också har en högre sits med mer vikt, vilket är en avgörande svårighet, särskilt när man svänger eller manövrerar, har motorn också så mycket slagkraft i den stora GS Adventure när det gäller prestanda att du verkligen kan låta den gå lös. BMW:s bromssystem är stabilt och har utmärkt modulering och utrustningen och elektroniken kan uppgraderas avsevärt - så länge du kryssar i rutorna på beställningslistan. Naturligtvis driver detta upp priset, men de många fansen av den feta GS Adventure har uppenbarligen inget emot det.

Motor med högt vridmoment som accelererar kraftigt från låga varvtal

låg tyngdpunkt ger överraskande lättmanövrerad motor

praktiska detaljer för förare som ofta åker med

gigantisk räckvidd på 600 km

otroligt låg bränsleförbrukning

bra vind- och väderskydd

utmärkt körkomfort

kraftfull motor

bra elektronik

lättavläst display

säker känsla i sadeln

praktiska körhjälpmedel

bra ergonomi för långa personer

Tung vikt

växlingar vid låga varvtal lite hackiga

taggigt utseende med lite elegans

högt pris vid full utrustning

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS Adventure vs Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX

Pris BMW R 1250 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberth