Ducati Monster SP 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Överblick - Ducati Monster SP 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster SP 2023 och KTM 890 Duke R 2021 är båda nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en 2-cylindrig motor med flytande kylning och bränsleinsprutning. Ducati Monster SP har en motor med 111 hk och 93 Nm vridmoment, medan KTM 890 Duke R har en motor med 121 hk och 99 Nm vridmoment. Båda motorcyklarna har en slagvolym på cirka 900 cm3.

När det gäller fjädring har Ducati Monster SP en Öhlins-gaffel och en enkel Öhlins-stötdämpare i bak. KTM 890 Duke R har en WP-gaffel och en enkel WP-stötdämpare i bak. Båda motorcyklarna har justeringsmöjligheter för fjädringen, men Ducati Monster SP har fler justeringsalternativ.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Chassit på Ducati Monster SP är tillverkat av aluminium och har en aktiv motorramtyp. KTM 890 Duke R har en krom-molybdenram av rörformig typ. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar och radiell teknik.

När det gäller förarassistanssystem har både Ducati Monster SP och KTM 890 Duke R avancerade funktioner som ABS, körlägen och antispinnsystem. Ducati Monster SP har dock fler förarassistanssystem, inklusive kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem och antiframhjulsslyftning.

När det gäller dimensioner och vikt är båda motorcyklarna ganska lika. De har samma hjulbas på cirka 1480 mm och en torrvikt på 166 kg med ABS. Säteshöjden är något högre på KTM 890 Duke R med 834 mm jämfört med Ducati Monster SP:s 810 mm.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

När det gäller bränsletankens kapacitet och bränsleförbrukning är de också liknande. Båda motorcyklarna har en bränsletank på 14 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på cirka 5 liter per 100 km.

Sammanfattningsvis har Ducati Monster SP 2023 en kraftfull motor, finjusterad fjädring, kraftfulla bromsar och sportig ergonomi. KTM 890 Duke R 2021 har en sportig motor, utmärkt snabbväxel, bra elektronikpaket och praktiska köregenskaper. Ducati Monster SP har dock vissa nackdelar som ryckighet vid låga varvtal och högt pris, medan KTM 890 Duke R har några nackdelar som billiga knappar och något nervös geometri.

Tekniska specifikationer Ducati Monster SP 2023 jämför med KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster SP 2023
KTM 890 Duke R 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt67.5 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt121 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment99 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,750 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel67 gradLutningsvinkel65.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,472 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd834 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)166 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall269 kmIntervall295 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp120 g/kmKombinerade CO2-utsläpp111 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.74 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.

livlig motor med högt vridmoment

finstämd Öhlins-fjädring

mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

trevligt ljud från Termignoni-avgasröret

sportig ergonomi

bra snabbväxel

Ryckigt vid låga varvtal

mycket högt pris

stel koppling

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R har enkla ingredienser. Ta låg vikt, en modern motor med moderna körhjälpmedel och slutligen högkvalitativa bromsar och ett bra chassi. Resultatet är förutsägbart! Duke är en kul att köra maskin som är en fröjd i sadeln. Den låga vikten känns i alla situationer. En fantastisk bit!

Sportig motor med fritt varvtal

utmärkt snabbväxel

bra elektronikpaket

bra bromsar

bra chassi

praktiska köregenskaper - låg vikt märks

Billiga knappar och strömbrytare (t.ex. indikatorbrytare)

något nervös geometri

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster SP vs KTM 890 Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster SP 2023 och en KTM 890 Duke R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster SP 2023 cirka 33% högre. Jämfört med KTM 890 Duke R 2021 finns det flera Ducati Monster SP 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 14. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 99 dagar jämfört med 110 dagar för en Ducati Monster SP. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Ducati Monster SP och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Ducati Monster SP publicerades den 2022-09-15 och har nu visats mer än 44 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.

Pris Ducati Monster SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbH