KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2023
Överblick - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023
KTM 1290 Super Duke GT 2021 är en sporttouringmaskin med en kraftfull motor på 175 hk och ett vridmoment på 141 Nm. Den har en elektrisk drivlina och en kedjetransmission. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 125 mm. Den bakre upphängningen är enkel, med en enkel stötdämpare från WP och en slaglängd på 156 mm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en lutningsvinkel på 65.1 grader. Den har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm och teknik från Brembo. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har en bred framhjul på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet är 190 mm brett och har en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 835 mm och bränsletankskapaciteten är 23 liter. Den har en kombinerad bränsleförbrukning på 5,99 l/100 km och en räckvidd på 383 km. Utrustningen inkluderar en justerbar vindruta.
KTM 1290 Super Adventure S 2023 är en enduro-motorcykel med en V2-motor som genererar 160 hk och ett vridmoment på 138 Nm. Den har en elektrisk drivlina och en kedjetransmission. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Den bakre upphängningen är enkel, med en enkel stötdämpare från WP och en slaglängd på 200 mm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en lutningsvinkel på 65.3 grader. Den har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm och teknik från Brembo. Avancerade förarassistanssystem inkluderar elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, radarfarthållare, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har en bred framhjul på 120 mm och en diameter på 19 tum, medan bakhjulet är 170 mm brett och har en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 849 mm och bränsletankskapaciteten är 23 liter. Den har en kombinerad bränsleförbrukning på 5,7 l/100 km och en räckvidd på 416 km. Utrustningen inkluderar anslutningsbarhet, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021 har fördelarna med en kraftfull motor och ett precist chassi som ger en agil hantering. Bromsarna är välkontrollerade och vindskyddet är tillräckligt. Vindrutan kan enkelt justeras och ergonomin är bra, även för långa förare. Den har också en lång räckvidd och en lyxig standardutrustning.
KTM 1290 Super Adventure S 2023 har fördelarna med en sportig och kultiverad V2-motor som ger lekfulla köregenskaper trots hög vikt. Körställningen är bekväm och aktiv, och bromsarna inkluderar kurv-ABS. Den har också ett omfattande elektronikpaket, inklusive adaptiv farthållare och en tydlig instrumentpanel med en stor 7-tumsdisplay.

KTM 1290 Super Adventure S 2023
Nackdelarna med KTM 1290 Super Duke GT 2021 inkluderar en relativt hård fjädring och sadel. Motorn accelererar inte mjukt förrän vid ca 3500 rpm och kan vara mycket högljudd med Track Pack.
Nackdelarna med KTM 1290 Super Adventure S 2023 inkluderar att vissa funktioner som växlingsassistent är tillval och kostar extra. Utseendet är också okonventionellt och bänksätet är fast.
Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke GT 2021 jämför med KTM 1290 Super Adventure S 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Super Duke GT fokuserar definitivt på "sporten" i en sporttourer, men den kan trots det också användas passabelt för touring. Även om den är klart hårdare i allt från chassi till sadel, kompenserar den för detta med utmärkt ergonomi, gott om utrymme i sadeln och överdådig utrustning från fabrik. I synnerhet sportiga förare kommer att njuta av den kraftfulla motorn och den exakta, mjuka hanteringen. Den kanske inte är för cruisers som är bortskämda med komfort, men om du kan klara dig utan lite komfort och gillar den radikala karaktären kommer du inte att ha några problem att resa långa sträckor med den. Den uppfyller också de viktiga punkterna, såsom tillräcklig räckvidd, vindskydd och nyttolast.
KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S är allt annat än en gammal hatt. Euro5-motorn fortsätter att briljera med sina otroliga 160 hk och ett imponerande vridmoment på 138 Newtonmeter. Den förfinade elektroniken säkerställer en ännu mjukare körning, vilket resulterar i mycket kul i kurvorna tack vare den underbart smidiga hanteringen. Men nya SASi har också mycket att erbjuda komfortfreaks och alla som värdesätter resegenskaperna hos den här typen av motorcykel. En trevlig standardfunktion är den adaptiva farthållaren ACC, som automatiskt håller avståndet till fordonet framför - och fungerar riktigt bra. I vilket fall som helst rekommenderas Quickshifter+ eller det heltäckande TechPack - med grundpriset är ett tillägg på cirka 1300 euro inte längre så betydande.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke GT 2021 och en KTM 1290 Super Adventure S 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure S 2023 cirka 8% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure S 2023 finns det färre KTM 1290 Super Duke GT 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 121. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure S med 58 dagar jämfört med 138 dagar för en KTM 1290 Super Duke GT. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för KTM 1290 Super Duke GT och 31 för KTM 1290 Super Adventure S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 23 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S som publicerades den 2016-10-12.