KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Loading...

Overview - KTM 890 Duke R 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Duke R 2023 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor. Motorn har en håldiameter på 90,7 mm och en takt på 68,8 mm, vilket ger en motoreffekt på 121 hk och ett vridmoment på 99 Nm. Bränslesystemet är injektion och pådraget är elektriskt. Motorn har två cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 890 cm3.

Framfjädringen på KTM 890 Duke R består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 140 mm. Justeringen av framfjädringen är förspänning. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 150 mm. Justeringen av bakfjädringen är också förspänning. Chassit har en krom-molybdenram av rörformig typ och en lutningsvinkel på 65,7 grader.

Frambromsarna på KTM 890 Duke R består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är radiell. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Måtten och vikterna på KTM 890 Duke R inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och diameter 17 tum. Hjulbasen är 1482 mm och säteshöjden är 834 mm. Torrvikten med ABS är 166 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter. Intervallen är 295 km och den kombinerade bränsleförbrukningen är 4,74 l/100 km. Utrustningen inkluderar anslutningsbarhet, LED-strålkastare och TFT-display.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022 är en enduro-motorcykel med en V-motor. Motorn har en håldiameter på 108 mm och en takt på 71 mm, vilket ger en motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 138 Nm. Bränslesystemet är injektion och pådraget är elektriskt. Motorn har två cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 1301 cm3.

Framfjädringen på KTM 1290 Super Adventure S består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Justeringen av framfjädringen inkluderar kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 200 mm. Justeringen av bakfjädringen inkluderar kompression, förspänning och återstudsning. Chassit har en krom-molybdenram av rörformig typ och en lutningsvinkel på 65,3 grader.

Frambromsarna på KTM 1290 Super Adventure S består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är radiell. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem.

Måtten och vikterna på KTM 1290 Super Adventure S inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 19 tum. Bredden på bakhjulet är 170 mm och diameter 17 tum. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 849 mm. Torrvikten med ABS är 220 kg och bränsletankskapaciteten är 23 liter. Intervallen är 416 km och den kombinerade bränsleförbrukningen är 5,7 l/100 km. Utrustningen inkluderar kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Duke R 2023 har fördelar som en kraftfull och varvvillig motor, fin kontrollerbar respons, bra snabbväxel (tillval), sportig sittställning som ger bra framhjulskänsla, högkvalitativ justerbar fjädring, kraftfulla Brembo-bromsar, låg fordonsvikt och omfattande elektronik (delvis tillval).

KTM 1290 Super Adventure S 2022 har fördelar som en mycket sportig, men också kultiverad V2-motor, extremt lekfulla köregenskaper trots hög vikt, bekväm och aktiv körställning, bra bromsar inklusive kurv-ABS, omfattande elektronikpaket, adaptiv farthållare ACC och tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tumsdisplay.

KTM 890 Duke R 2023 har nackdelar som en sittposition som kan vara mer krävande än på basmodellen och en stram grundinställning som kanske inte passar alla.

KTM 1290 Super Adventure S 2022 har nackdelar som en växlingsassistent som kostar extra, ett okonventionellt utseende och ett fast bänksäte.

Technical Specifications KTM 890 Duke R 2023 compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Duke R 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt68.8 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt121 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment99 NmVridmoment138 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.7 gradLutningsvinkel65.3 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter267 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd849 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)220 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall295 kmIntervall416 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp110 g/kmKombinerade CO2-utsläpp134 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.74 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.7 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R är den sportigaste utvecklingsfasen av 890 Duke. Mer kraft, fastare fjädring, vassare bromsar - dessa ingredienser, tillsammans med den redan låga fordonsvikten, gör den till en riktig precisionsmaskin. En snabb och cool hoj för körglada fetischister, ambitiösa hemmabanor och, sist men inte minst, en riktig rekommendation för trackday-besökare. Den sportiga positioneringen av överkroppen och den något spetsigare knävinkeln är dock på bekostnad av komforten. Sist men inte minst är den justerbara fjädringen i grundutförandet riktigt skarp och hård. Om du vill njuta av den kraftfulla 890-motorn och den högkvalitativa elektroniken på ett bekvämare sätt, kan du fortfarande välja grundmodellen med gott samvete.

Kraftfull och varvvillig motor

fint kontrollerbar respons

bra snabbväxel (tillval)

sportig sittställning ger bra framhjulskänsla

högkvalitativ justerbar fjädring

kraftfulla Brembo-bromsar

låg fordonsvikt

omfattande elektronik (delvis tillval)

Sittpositionen är mer krävande än på basmodellen

den strama grundinställningen faller inte alla i smaken

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Även ett år efter presentationen är KTM 1290 Super Adventure S allt annat än en gammal hatt. Euro5-motorn fortsätter att briljera med sina otroliga 160 hk och ett imponerande vridmoment på 138 Newtonmeter. Den förfinade elektroniken säkerställer ännu smidigare körning, vilket resulterar i mycket kul i kurvorna tack vare den underbart smidiga hanteringen. Men nya SASi har också mycket att erbjuda komfortfreaks och alla som värdesätter resegenskaperna hos den här typen av motorcykel. En trevlig standardfunktion är den adaptiva farthållaren ACC, som automatiskt håller avståndet till fordonet framför - och fungerar riktigt bra. I vilket fall som helst rekommenderas Quickshifter+ eller det heltäckande TechPack - med grundpriset väger ett tillägg på cirka 1000 euro ändå inte längre särskilt tungt.

Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk

extremt lekfulla köregenskaper trots hög vikt

bekväm, aktiv körställning

bra bromsar inklusive kurv-ABS

omfattande elektronikpaket

adaptiv farthållare ACC

tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tumsdisplay

Växlingsassistent mot extra kostnad

okonventionellt utseende

fast bänksäte

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Duke R vs KTM 1290 Super Adventure S

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke R 2023 och en KTM 1290 Super Adventure S 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure S 2022 cirka 39% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure S 2022 finns det flera KTM 890 Duke R 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 38 jämfört med 24. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 84 dagar jämfört med 96 dagar för en KTM 1290 Super Adventure S. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för KTM 890 Duke R och 31 för KTM 1290 Super Adventure S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 890 Duke R publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 126 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S som publicerades den 2016-10-12.

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Adventure S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons