Yamaha NMAX 155 2022 vs. Honda X-ADV 2017

Yamaha NMAX 155 2022

Honda X-ADV 2017
Tekniska specifikationer Yamaha NMAX 155 2022 jämför med Honda X-ADV 2017
Motor och drivlina
Håldiameter | Håldiameter | 58 mm | Håldiameter | 77 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 58.7 mm | Takt | 80 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 15.1 hk | Motoreffekt | 55 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 8,000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 6,250 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 14 Nm | Vridmoment | 68 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,500 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 4,750 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 11.6 | Kompressionsförhållande | 10.7 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Centrifugalkraft | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Tändning | Tändning | CDI | Tändning | Digital, Transistor |
Transmission | Transmission | Rem | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Variomatic | Transmissionstyp | Dubbel koppling |
Cylindrar | Cylindrar | 1 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | OHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 155 cm3 | Slagvolym | 745 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Slaglängd | Slaglängd | 100 mm | Slaglängd | 154 mm |
Bakre upphängning
Stötdämpare | Stötdämpare | Dubbel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
---|---|---|---|---|
Slaglängd | Slaglängd | 85 mm | Slaglängd | 150 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Enkel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 110 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 13 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 130 mm | Bredd på bakhjul | 160 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 70 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 13 tum | Diameter på bakhjul | 15 tum |
Längd | Längd | 1,935 mm | Längd | 2,195 mm |
Bredd | Bredd | 740 mm | Bredd | 810 mm |
Höjd | Höjd | 1,160 mm | Höjd | 1,440 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,340 mm | Hjulbas | 1,588 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 765 mm | Säteshöjd | 820 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 131 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 239 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 7.1 l | Bränsletankskapacitet | 13 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A1 | Licensefterlevnad | A |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha NMAX 155 2022

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
Honda X-ADV 2017

Honda var mycket modiga med X-ADV och tog steget ut på djupt vatten. Idén med en terrängskoter är helt ny, men idén har fungerat. Utseendet på X-ADV är kraftfullt och ger dig känslan av att den kan åka vart som helst. Även framdrivningen är helt rätt. DCT-växellådan fungerar perfekt med den tvåcylindriga motorn och gör Honda X-ADV till en utmärkt allroundskoter.
perfekt fungerande DCT-växellåda
högkvalitativa chassikomponenter för väg och terräng
funktionell och lättavläst display
iögonfallande utseende som du inte ser i varje hörn
Litet förvaringsutrymme under sätet i skoterklassen
mycket brett styre - stör vid knuffar i stadstrafik
mycket brett mellan benen i fotutrymmet
bra men inte perfekt dosering av växel/koppling vid start
kedjedrift som kräver mycket underhåll jämfört med andra skotrar