Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Ducati Streetfighter V2 2022
Överblick - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha XSR900 Abarth 2017 är en naken motorcykel med en imponerande design och maximal exklusivitet. Dess kraftfulla trecylindriga motor ger 115 hk och ett vridmoment på 87,5 Nm. Den har en flytande kylning och en slagvolym på 847 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen har en enkel stötdämpare och en svängarm. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Yamaha XSR900 Abarth 2017 är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1440 mm och en säteshöjd på 830 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 195 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l.
Ducati Streetfighter V2 2022 är också en naken motorcykel med en sportig och elegant design. Den har en V2-motor med högt varvtal som ger imponerande 153 hk och ett vridmoment på 101,4 Nm. Motorn har en flytande kylning och en slagvolym på 955 cm3. Precis som Yamaha XSR900 Abarth 2017 har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som framfjädring och en enkel stötdämpare och en enkel svängarm som bakfjädring. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Monocock-design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Ducati Streetfighter V2 2022 har ett omfattande elektronikpaket med funktioner som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har samma hjul- och sätesmått som Yamaha XSR900 Abarth 2017, med en hjulbas på 1465 mm och en säteshöjd på 845 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 200 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Både Yamaha XSR900 Abarth 2017 och Ducati Streetfighter V2 2022 har kraftfulla bromsar och exakta köregenskaper. Yamaha XSR900 Abarth 2017 har traction control som standard, medan Ducati Streetfighter V2 2022 har finstämd fjädring som standard. Båda motorcyklarna har en hjulbas och säteshöjd som är liknande, vilket ger en sportig och tillgänglig sittposition. Dock har Yamaha XSR900 Abarth 2017 en mycket låg styrposition, vilket kan vara en nackdel för vissa förare. Priset för Yamaha XSR900 Abarth 2017 är också högt jämfört med andra motorcyklar i samma segment.
Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022 har dock några nackdelar. Den saknar en bränslemätare, vilket kan vara en olägenhet för förare som vill ha full kontroll över bränslenivån. Motorn kan rycka vid låga varvtal och det kan vara irriterande för vissa förare. Dessutom kan det uppstå värmeutveckling under förarsätet, vilket kan vara obekvämt under längre resor.
Sammanfattningsvis har både Yamaha XSR900 Abarth 2017 och Ducati Streetfighter V2 2022 sina fördelar och nackdelar. Yamaha XSR900 Abarth 2017 har en magnifik design, maximal exklusivitet och smidiga köregenskaper. Ducati Streetfighter V2 2022 har en kraftfull V2-motor med högt varvtal, omfattande elektronikpaket och sportig och elegant design. Båda motorcyklarna har kraftfulla bromsar och exakta köregenskaper. Men Yamaha XSR900 Abarth 2017 har en mycket låg styrposition och ett högt pris, medan Ducati Streetfighter V2 2022 saknar en bränslemätare, kan rycka vid låga varvtal och kan generera värme under förarsätet.
Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 Abarth 2017 jämför med Ducati Streetfighter V2 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha XSR900 Abarth 2017
I grund och botten spelar det ingen roll om jag tycker att Yamaha XSR900 Abarth är bra eller dålig - de första 95 av de 695 enheterna i världen såldes slut inom 20 minuter. Så det finns ingen anledning att oroa sig för de återstående 600 enheterna. Det bör dock nämnas att Abarth-versionen med kolfiberpaneler fram och bak, Akrapovic-avgasrör och mockasadel ser enormt bra ut. Även om det låga styret inte är lika bekvämt som på den konventionella XSR900, passar det perfekt till detta eleganta utseende. Motor, chassi och bromsar fungerar på samma sätt som på den vanliga XSR900 - med andra ord extremt sportigt och härligt aktivt.
Ducati Streetfighter V2 2022
Med Streetfighter V2 har Ducati modifierat supersportcykeln Panigale V2 och gjort den lämplig för vardagsbruk. Trots sin visuella närhet till Streetfighter V4, har den en egen karaktär och har också luft och gracer som gör livet med den lite svårt, men intressant i gengäld. Men den ryckiga motorn som går på låga varvtal stör uppenbarligen inte Ducatisti, istället är de glada över 153 hk, som är lätt på gasen, fint responsiva fjädringskomponenter, högkvalitativa bromsar och komplett elektronisk utrustning - bara bränslemätaren har glömts bort. Men i likhet med sina köregenskaper är Streetfighter V2 också prismässigt orienterad uppåt mot hypernakna motorcyklar.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 Abarth vs Ducati Streetfighter V2
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 Abarth 2017 och en Ducati Streetfighter V2 2022. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V2 med 68 dagar jämfört med 189 dagar för en Yamaha XSR900 Abarth. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 3 granskningar för Yamaha XSR900 Abarth och 12 för Ducati Streetfighter V2 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Yamaha XSR900 Abarth publicerades den 2016-11-07 och har nu visats mer än 24 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 900 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V2 som publicerades den 2021-11-11.
