Suzuki V-Strom 1050 XT 2021 vs. Honda Forza 750 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1050 XT 2021 jämför med Honda Forza 750 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021
Honda Forza 750 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt66 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt107 hkMotoreffekt59 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment69 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande10.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypDubbel koppling
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,037 cm3Slagvolym745 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästePro-Link
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd120 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube, Rörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel64.7 gradLutningsvinkel27 grad
BihangBihang109 mmBihang104 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul15 tum
LängdLängd2,265 mmLängd2,200 mm
BreddBredd940 mmBredd790 mm
HöjdHöjd1,465 mmHöjd1,484 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,580 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd790 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)247 kgTjänstevikt (med ABS)235 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet13.2 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp115 g/kmKombinerade CO2-utsläpp85 g/km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.

Motor med högt vridmoment

underbar ergonomi

bra vind- och väderskydd

omfattande tillbehör som standard

bra däck för originalutrustning

lämplig för långa sträckor

lyckad retrolook

Hög vikt, ABS kan inte stängas av, ingen snabbväxel

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Den mest kraftfulla skoter som för närvarande finns tillgänglig är inte bara rolig i staden, utan också för sportig körning på landsvägar. Honda Forza 750 är smidig, stabil, lämplig för vardagsbruk, bekväm och erbjuder bra vind- och väderskydd. Även om den har mindre förvaringsutrymme under sätet jämfört med andra maxiskotrar, får en integralhjälm alltid plats. Scootern kan som tillval uppgraderas med ett top case, uppvärmda handtag, ett top case-ryggstöd för passageraren och mycket mer.

Kraftfull, smidig motor

bra ljud

bekväm sittposition

stabilt chassi

bra bromsar

TFT-färgdisplay

modern elektronik ombord

mycket bra DCT-växellåda

Ingen farthållare

anslutningsmöjligheter endast för Android

vindrutan är inte justerbar

relativt litet förvaringsutrymme under sätet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1050 XT vs Honda Forza 750

Pris Suzuki V-Strom 1050 XT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda Forza 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser