Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Överblick - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 118 hk och 77 Nm i vridmoment. Den har en tre-cylindrig motor med en slagvolym på 765 cm3. Motorcykeln har en flytande kylning och använder sig av bränsleinsprutning som bränslesystem. Den har en up-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa som främre upphängning och en enkel stötdämpare från Showa som bakre upphängning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Brembo är märket för bromsarna. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 825 mm. Torrvikten med ABS är 168 kg och bränsletankskapaciteten är 17.4 liter.

Ducati Streetfighter V4 S 2020 är också en naken motorcykel, men den har en V-motor som ger 208 hk och 123 Nm i vridmoment. Den har en fyrcylindrig motor med en slagvolym på 1103 cm3. Precis som Triumph Street Triple har den en flytande kylning och använder sig av bränsleinsprutning som bränslesystem. Den har en up-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins som främre upphängning och en enkel stötdämpare från Öhlins som bakre upphängning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Monocock-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Även här är Brembo märket för bromsarna. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har en hjulbas på 1488 mm och en säteshöjd på 845 mm. Torrvikten med ABS är 178 kg och bränsletankskapaciteten är 16 liter.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021 har fördelar som ett brett användbart hastighetsområde, en aktiv sittposition, hög stabilitet, en bra växellåda inklusive växlingsassistent och ett förstklassigt chassi.

Ducati Streetfighter V4 S 2020 har fördelar som ett elektronikpaket på absolut toppnivå, en högvarvig och kraftfull motor, mycket agila köregenskaper, en förvånansvärt bekväm sittposition även för långa förare, kraftfulla bromsar, sportig fjädring av hög kvalitet, fantastisk aerodynamik som ger stabila vindförhållanden även i sadeln och ett utseende som är att dö för.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021 har nackdelar som tidig traktionskontroll, ett säte med litet grepp och en föråldrad display.

Ducati Streetfighter V4 S 2020 har nackdelar som kräver hög hastighet för att verkligen komma till sin rätt, något grovt svarsbeteende från motorn i stadstrafik och vardagsliv, tippig hantering vid låga hastigheter och ett starkt varierande motorljud beroende på hastighet och klaffposition.

Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 R 2021 jämför med Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt53.4 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt118 hkMotoreffekt208 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,750 varv/min
VridmomentVridmoment77 NmVridmoment123 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,400 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.65 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym765 cm3Slagvolym1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeÖhlins
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd115 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd134 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel66.5 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang98.3 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,488 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd845 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)168 kgTorrvikt (med ABS)178 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.4 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Street Triple R är perfekt utrustad för en och annan dag på banan och levererar bra prestanda. Det är här som den pigga trecylindriga motorn verkligen kommer till sin rätt. Men den smidiga Triumph är också väldigt rolig på landsväg så länge du håller den på ett bra varvtal. Sammantaget är Street Triple en klar vinnare när det gäller pris och prestanda.

Brett användbart hastighetsområde

aktiv sittposition

hög stabilitet

bra växellåda inklusive växlingsassistent

förstklassigt chassi

Tidig traktionskontroll

säte med litet grepp

föråldrad display

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motorcykeln har hämtat en hel del av sina sportiga rötter från Panigale. Detta kommer att glädja streetfighter-fans. Elektroniken och motorprestandan är överlägsen, chassit är radikalt snabbt och maskinen regerar suveränt i stoppklocksduellerna. Den har dock sina grova kanter. Den stora överraskningen: du sitter bra på den ädla besten och kan faktiskt köra den på längre turer!

Elektronikpaket på absolut toppnivå

Högvarvig och kraftfull motor

Mycket agila köregenskaper

Förvånansvärt bekväm sittposition även för långa förare

Kraftfulla bromsar

Sportig fjädring av hög kvalitet

Fantastisk aerodynamik - stabila vindförhållanden även i sadeln

Utseende att dö för

För rädsla i sadeln är hastighet nödvändigt - ingen ånghammare från källaren

I stadstrafik och vardagsliv, något grovt svarsbeteende från motorn

Tippig hantering vid låga hastigheter

Starkt varierande motorljud - beroende på hastighet och klaffposition

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 765 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Triple 765 R 2021 och en Ducati Streetfighter V4 S 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2020 cirka 101% högre. Jämfört med Ducati Streetfighter V4 S 2020 finns det färre Triumph Street Triple 765 R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 14. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V4 S med 62 dagar jämfört med 139 dagar för en Triumph Street Triple 765 R. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Triumph Street Triple 765 R och 17 för Ducati Streetfighter V4 S ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Triumph Street Triple 765 R publicerades den 2017-01-10 och har nu visats mer än 58 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 600 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S som publicerades den 2020-03-26.

Pris Triumph Street Triple 765 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Streetfighter V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH