BMW S 1000 R 2023 vs. Kawasaki Z1000 2009

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Loading...

Överblick - BMW S 1000 R 2023 vs Kawasaki Z1000 2009

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2023 jämför med Kawasaki Z1000 2009

BMW S 1000 R 2023
Kawasaki Z1000 2009

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter77.2 mm
TaktTakt49.7 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment98.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment8,200 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande11.2
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym953 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypMittrör

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd812 mmBredd780 mm
HöjdHöjd1,115 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd820 mm
TjänsteviktTjänstevikt199 kgTjänstevikt228 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet18.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

Körställningen är sportig men inte på något sätt obekväm, bromsarna är kraftfulla och motorn i S 1000 R är som bäst - kanske till och med en aning för homogen. Det finns inte heller något att anmärka på när det gäller köregenskaperna. Baserat på de rena prestandadata och de elektroniska funktioner som installerats, har BMW förmodligen vad som krävs för att sätta den snabbaste varvtiden. Och det på alla typer av underlag, eftersom den semi-aktiva fjädringen gör att du kan äta upp kilometer efter kilometer på dåliga vägar fulla av potthål. Tyvärr har denna känsla av överlägsenhet aldrig riktigt spillt över på föraren. Förmodligen nackdelen med för mycket balans på alla områden - åtminstone i mina italofila ögon. BMW:n saknade det där lilla extra, den där karisman eller utstrålningen som är svår att förklara men som väcker genuina känslor.

överlägsen, kraftfull motor

starka bromsar

bekväm ergonomi

bra standardutrustning

omfattande utbud av tillbehör

Trög växlingsassistent

utseende inte 100% harmoniskt

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki gjorde rätt i att tänka om och bygga upp Z1000 från grunden. Den fick en mörk själ med sina rötter i den (o)gamla goda tiden, men dess oberoende utveckling har gett den ett mer genuint och sammanhängande utseende. Kawa har gjort sig själv och sina kunders önskemål en hel del rättvisa. Allt som allt en modig produkt för modiga förare.

Relativt höga prestanda

kraftfullt utseende

hög komfortnivå

optimerat chassi

acceptabelt pris.

Okontrollerbar instrumentgrupp

viss manuell kraft tillgänglig.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH