Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Loading...

Overview - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z650 2020 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 68.2 hk och ett vridmoment på 65.7 Nm. Bränslesystemet är en injektion och transmissionen är en kedja. Motorn har två cylindrar och fyrtakt. Den är även utrustad med en flytande kylning och har en slagvolym på 649 cm3.

Framhjulsupphängningen består av en teleskopgaffel med en slaglängd på 125 mm. Bakre upphängningen är en svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 130 mm. Justeringen av bakre upphängningen är endast förspänning. Chassit är tillverkat av stål.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och dubbla kolvar. De är även utrustade med Petal-teknik. En avancerad förarassistanssystem som är inkluderat är ABS.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Måtten och vikterna för Kawasaki Z650 2020 är följande: bredden på framhjulet är 120 mm och diameter på framhjulet är 17 tum. Bredden på bakhjulet är 160 mm och diameter på bakhjulet är 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten med ABS är 187.1 kg och bränsletankskapaciteten är 15 l.

Kawasaki Z1000SX 2019 är en sporttouringmaskin med en radmotor. Motoreffekten är betydligt högre än Z650 med 142 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Bränslesystemet och transmissionen är liknande, med en injektion och kedja. Skillnaden ligger i antalet cylindrar, där Z1000SX har fyra istället för två. Slagvolymen är också större med 1043 cm3.

Framhjulsupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 120 mm. Bakre upphängningen är en svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 144 mm. Justeringen av bakre upphängningen är mer avancerad och inkluderar kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. De är utrustade med radiell, Monoblock och Petal-teknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS och antispinnsystem.

Måtten och vikterna för Kawasaki Z1000SX 2019 är följande: bredden på framhjulet är 120 mm och diameter på framhjulet är 17 tum. Bredden på bakhjulet är 190 mm och diameter på bakhjulet är 17 tum. Hjulbasen är 1440 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 235 kg och bränsletankskapaciteten är 19 l.

Sammanfattningsvis kan sägas att Kawasaki Z650 2020 är en naken motorcykel med en mindre motor och lägre effekt än Kawasaki Z1000SX 2019, som är en sporttouringmaskin med en större motor och högre effekt. Z650 har fördelar som högt vridmoment, aggressivt insugningsljud, kompakta mått och låg sitthöjd. Z1000SX har fördelar som märkbar prestandaökning, känslig motorstyrning, pris/prestanda-vinnare och en perfekt kompromiss mellan sportighet och touringegenskaper. Nackdelarna för Z650 inkluderar en potentiellt obekväm bromstryckpunkt och en ännu inte helt sofistikerad Rideology-app. Nackdelarna för Z1000SX inkluderar en ganska rudimentär elektronisk utrustning och svåravlästa mätare i direkt solljus.

Technical Specifications Kawasaki Z650 2020 compared to Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt60 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt68.2 hkMotoreffekt142 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment65.7 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,300 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.8 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter38 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym1,043 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd144 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang100 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
TeknikTeknikPetalTeknikradiell, Monoblock, Petal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,055 mmLängd2,100 mm
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)187.1 kgTjänstevikt (med ABS)235 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Det är helt enkelt fantastiskt vilket komplett paket Kawasaki har satt ihop med den nya Z650. De enskilda tekniska komponenterna kanske inte imponerar på dig, men tillsammans resulterar de i en behagligt neutral motorcykel som alla kommer att tycka om. Inga bitchiga egenheter - helt enkelt en nakencykel som fungerar riktigt bra på slingriga landsvägar. TFT-displayen, som vi ännu inte har hittat hos konkurrenterna, och det vuxna utseendet, som är starkt orienterat mot de större Z-modellerna, är naturligtvis ett plus. Endast tryckpunkten för frambromsen kunde ha varit tydligare definierad - men du kan inte ha allt i den här prisklassen.

Tvåcylindrig motor med högt vridmoment

aggressivt insugningsljud

kompakta mått

låg sitthöjd

stabilt chassi

TFT-skärm med anslutningsmöjligheter

vuxen look

Frambromsens tryckpunkt

förmodligen obekvämt för långa cyklister

Rideology-appen är ännu inte 100 % sofistikerad

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Den ursprungliga Z1000:ans nakencykelgener har lyckligtvis bevarats på rätt ställen, men motorcykeln har konsekvent trimmats för att passa för touring. En anpassad sittposition med ett betydligt bekvämare säte (även och framför allt för passageraren), en motor som kan styras fint och ett tillräckligt vindskydd ger en optimal grund för långa, omfattande och, sist men inte minst, sportiga körningar. Den ganska kompakta knävinkeln kan få en del av er att ta en tidig paus på långa turer. Men i gengäld får du en upprätt körställning där du kan röra överkroppen fritt. Z1000SX är en touringcykel som är reducerad till det väsentliga med ett utmärkt förhållande mellan pris och prestanda! En sak är särskilt märkbar: Du behöver inte alltid ha alla elektroniska "små hjälpare" ombord för att skapa en mycket lättkörd sportig motorcykel - en TOP sport tourer till ett fördelaktigt pris jämfört med de andra två cyklarna!

Märkbar prestandaökning jämfört med Versys 1000

Känslig fyrcylindrig radmotor som kan styras

Pris/prestanda-vinnare bland testade sporttourers

Perfekt kompromiss mellan sportighet och touringegenskaper

Ganska rudimentär elektronisk utrustning

mätarna är inte lätta att avläsa i direkt solljus

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z650 vs Kawasaki Z1000SX

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z650 2020 och en Kawasaki Z1000SX 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z1000SX 2019 cirka 65% högre. En Kawasaki Z650 2020 upplever en förlust på 350 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 120 SEK för en Kawasaki Z1000SX 2019. Jämfört med Kawasaki Z1000SX 2019 finns det flera Kawasaki Z650 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 21 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z650 med 80 dagar jämfört med 115 dagar för en Kawasaki Z1000SX. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för Kawasaki Z650 och 14 för Kawasaki Z1000SX ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av Kawasaki Z650 publicerades den 2016-11-08 och har nu visats mer än 25 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 9 900 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z1000SX som publicerades den 2010-10-05.

Price Kawasaki Z650

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z1000SX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons