KTM 890 Adventure R 2022 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Loading...

Överblick - KTM 890 Adventure R 2022 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 890 Adventure R 2022 är en enduro-motorcykel med en kraftfull radmotor på 889 cm3. Motorn producerar 105 hk och 100 Nm i vridmoment, vilket ger imponerande prestanda både på och utanför vägen. Den har en elektrisk pådrag och drivs av en kedja.

För att hantera terrängen har KTM 890 Adventure R 2022 en robust upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Framgaffeln är tillverkad av WP och har en diameter på 48 mm och en slaglängd på 240 mm. Bakhjulet har en liknande slaglängd och kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit på KTM 890 Adventure R 2022 är rörformigt och aktivt, vilket ger en stabil och smidig körupplevelse. Lutningsvinkeln är 63,7 grader, vilket gör att motorcykeln kan hantera branta terränger med lätthet. Frambromsarna är dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Måtten och vikterna för KTM 890 Adventure R 2022 inkluderar en 21-tums framhjulsdiameter, en 150 mm bakhjulsbredd, en 18-tums bakhjulsdiameter, en hjulbas på 1528 mm, en säteshöjd på 880 mm, en bränsletankskapacitet på 20 l, en intervall på 444 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 4,5 l/100 km.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 är också en enduro-motorcykel med en radmotor på 689 cm3. Motorn producerar 73 hk och 68 Nm i vridmoment, vilket ger tillräcklig kraft för både terräng- och vägkörning. Precis som KTM 890 Adventure R 2022 har den en elektrisk pådrag och drivs av en kedja.

För att hantera terrängen har Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Framgaffeln är tillverkad av Kayaba och har en diameter på 43 mm och en slaglängd på 230 mm. Bakhjulet har en slaglängd på 220 mm och kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Chassit på Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 är en dubbel vagga med mittrör, vilket ger en stabil och pålitlig körupplevelse. Lutningsvinkeln är 27 grader, vilket gör att motorcykeln kan hantera terrängen med lätthet. Frambromsarna är dubbla skivor och motorcykeln har ABS som avancerat förarassistanssystem.

Måtten och vikterna för Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 inkluderar en 21-tums framhjulsdiameter, en 150 mm bakhjulsbredd, en 18-tums bakhjulsdiameter, en hjulbas på 1595 mm, en säteshöjd på 890 mm, en bränsletankskapacitet på 23 l, en intervall på 534 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 4,3 l/100 km.

Sammanfattningsvis har KTM 890 Adventure R 2022 en kraftfullare motor och fler avancerade förarassistanssystem än Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. KTM erbjuder också finjusterbara bromsar och ett elektronikpaket som standard. Å andra sidan har Yamaha en högre bränsletankskapacitet och längre intervall, vilket gör den mer lämpad för långa äventyrsresor. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och användningsområden.

Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure R 2022 jämför med Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 890 Adventure R 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt68.8 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeKayaba
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypDubbel vagga, Mittrör
LutningsvinkelLutningsvinkel63.7 gradLutningsvinkel27 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,528 mmHjulbas1,595 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd890 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet23 l
IntervallIntervall444 kmIntervall534 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp105 g/kmKombinerade CO2-utsläpp100 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Om du inte kan ta dig till en plats på 890 Adventure R, kan du förmodligen inte ta dig dit alls på en touring enduro. Den är det rätta valet när det verkligen gäller. Lång fjädringsväg och ett högt säte understryker det seriösa utseendet; 890 Adventure R är ingen slöfock i terrängen. Desto mer förvånande är det att den också gör en mycket bra figur på vägen.

Chassi som lämpar sig för användning i terräng

harmonisk ergonomi (särskilt för långa förare)

smidiga köregenskaper

kraftfull motor

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS inkl. offroad-läge som standard

fint justerbara bromsar

lutningsvinkelberoende antispinnsystem

Standard sittbänk ganska hårt stoppad

Sitthöjden utmanande för små piloter

måttligt vind- och väderskydd

Användbara funktioner som Quickshifter+ mot extra kostnad

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robust, balanserad och användarvänlig - det är så Yamaha Ténéré 700 World Raid kan beskrivas efter Bosnien-rallyt. Om du vill kan du också erövra tuff terräng med den. Men de som inte behöver köra långa sträckor kommer att föredra lättheten hos standardmodellen T7. World Raids breda tank märks i ergonomin och köregenskaperna. Den mjuka fjädringen, å andra sidan, klarar tuff terräng bra och tack vare styrdämparen förblir cykeln mycket stabil även på snabbt flytande grusvägar. Den komplicerade avaktiveringsproceduren för ABS är irriterande i det långa loppet. I det långa loppet önskar man att det fanns en enkel "av"-knapp. Slutsatsen är att World Raid, i enlighet med sitt namn, riktar sig särskilt till världsresenärer och är mycket väl genomtänkt i detta avseende med en lång räckvidd och gott om offroad-komfort.

Motor med högt vridmoment och fin styrning

Bra ergonomi

Lång räckvidd

Kraftfullt chassi med mycket reserver

Bränsletanken är i vägen i branta uppförsbackar

bromsarna skulle behöva mer bett på vägen

besvärligt att vrida ratten och ABS-avaktivering kan vara tråkigt i det långa loppet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure R vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Adventure R 2022 och en Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure R 2022 cirka 9% högre. Jämfört med Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 finns det färre KTM 890 Adventure R 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 64. Det går snabbare att sälja en Yamaha Tenere 700 World Raid med 42 dagar jämfört med 74 dagar för en KTM 890 Adventure R. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för KTM 890 Adventure R och 11 för Yamaha Tenere 700 World Raid ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av KTM 890 Adventure R publicerades den 2020-10-06 och har nu visats mer än 31 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av Yamaha Tenere 700 World Raid som publicerades den 2022-02-15.

Pris KTM 890 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tenere 700 World Raid

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH