BMW M 1000 R 2023 vs. BMW S 1000 RR 2019

BMW M 1000 R 2023 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor. Den har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motoreffekten är imponerande med 210 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Kompressionsförhållandet är 13,3 och bränslesystemet är injicering. Motorcykeln har en spjälldiameter på 48 mm och fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Ventilarna är av typen DOHC och kylningen är flytande. Slagvolymen är 999 cm3.

Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 45 mm. Justeringar kan göras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen har en svängarm och en enkel stötdämpare. Även här kan kompression, förspänning och återstudsning justeras. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp av Twin Tube med aktiv motor. Lutningsvinkeln är 66 grader och bihanget är 96,3 mm.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Manövreringen sker genom hydraulik och tekniken är radiell. BMW M 1000 R 2023 har också en rad avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Måtten och vikterna för BMW M 1000 R 2023 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 200 mm och även här är diametern 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 840 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 16,5 liter. Utrustningen inkluderar anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och TFT-display.

BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2019 är en supersportmotorcykel med liknande tekniska specifikationer som BMW M 1000 R 2023. Motorn är en radmotor med samma håldiameter och takt. Motoreffekten är något lägre med 207 hk, men vridmomentet är detsamma som BMW M 1000 R 2023 med 113 Nm. Kompressionsförhållandet och bränslesystemet är också desamma.

Fram- och bakupphängningen är liknande, med samma justeringsmöjligheter och material. Chassit är också tillverkat av aluminium och har samma ramtyp och lutningsvinkel. Bihänget är något mindre än BMW M 1000 R 2023.

Frambromsarna är också desamma, med dubbla skivor, samma diameter och antal kolvar. Manövreringen och tekniken är också identiska. BMW S 1000 RR 2019 har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem.

BMW S 1000 RR 2019

Måtten och vikterna för BMW S 1000 RR 2019 är också liknande, med samma bredd på framhjulet och diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är något mindre än BMW M 1000 R 2023 med 190 mm. Hjulbasen är också något kortare med 1441 mm och säteshöjden är 824 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 197 kg och bränsletankskapaciteten är densamma som BMW M 1000 R 2023.

BMW S 1000 RR 2019 har några fördelar jämfört med BMW M 1000 R 2023. Den har en mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den mer kontrollerbar och säkert snabbare för de flesta förare. Den har också ett brett varvtalsband och behaglig modulering. RR:s nya DDC ger ännu mer exakt prestanda och den har ett utmärkt elektronikpaket. Växlingsassistenten är också mycket bra. BMW S 1000 RR 2019 har också en mer aktiv sittställning och högkvalitativa detaljer som ram, svängarm och display.

BMW M 1000 R 2023 har fördelarna med en kraftfull men ändå lättstyrd motor, bra och justerbar elektronik, bra återkoppling från chassit, stabila bromsar och otrolig manövrerbarhet när det behövs. Den har också standardfunktioner som farthållare och uppvärmda handtag, vilket är praktiskt för landsvägskörning.

Båda motorcyklarna har vissa nackdelar. BMW M 1000 R 2023 har ett högt pris, medan BMW S 1000 RR 2019 har förlorat en del "spänning" på grund av den linjära kraftöverföringen. Den nya S 1000 RR är nästan "för perfekt" och menynavigeringen kräver lite tillvänjning.