Honda CRF250R 2023 vs. Beta Xtrainer 300 2020

Honda CRF250R 2023

Honda CRF250R 2023

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Loading...

Överblick - Honda CRF250R 2023 vs Beta Xtrainer 300 2020

Honda CRF250R 2023

Honda CRF250R 2023

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Tekniska specifikationer Honda CRF250R 2023 jämför med Beta Xtrainer 300 2020

Honda CRF250R 2023
Beta Xtrainer 300 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt50.9 mmTakt72 mm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.9 Kompressionsförhållande11.45
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemKarburator
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigital, TransistorTändningCDI, Kokusan
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterTvåtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym249.4 cm3Slagvolym293.1 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter49 mmDiameter43 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
TeknikTeknikWaveTeknikWave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

LängdLängd2,183 mmLängd2,157 mm
BreddBredd827 mmBredd802 mm
HöjdHöjd1,274 mmHöjd1,245 mm
HjulbasHjulbas1,486 mmHjulbas1,467 mm
SäteshöjdSäteshöjd957 mmSäteshöjd910 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet6.3 lBränsletankskapacitet8.5 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF250R 2023

Honda CRF250R 2023

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Allt som allt: Mycket enduro för lite pengar - 1000PS-redaktionen är entusiastisk. Sitthöjden på Xtrainer är cirka 2 centimeter lägre än på de tävlingsinriktade systermodellerna, vilket skapar mycket säkerhet i sadeln och även gör den särskilt intressant för mindre förare. Med den något smalare ramen och ca 1,5 cm kortare hjulbas kan den manövreras kvickt och lekfullt genom undervegetationen. Särskilt i långsamma och tekniska passager kan den ta poäng med denna manövrerbarhet och samtidigt ge en säker känsla i sadeln. Motorn är underbart linjär i alla situationer och alltid perfekt kontrollerbar. Du får aldrig känslan av att vara undermotoriserad med dess 36 hk i den öppna versionen. De enda nackdelarna med det slimmade chassit är i snabba sektioner eller på en och annan resa till motocrossbanan. Här är den inte längre i sitt territorium och de vanliga hårda endurocyklarna har en märkbar fördel. Kort sagt: du får mycket motorcykel för relativt lite pengar. Det som erbjuds kommer förmodligen att tillfredsställa de flesta enduroförare. Så om du inte tar hänsyn till ditt ego när du köper och tittar på fakta nyktert, är Xtrainer svår att ignorera.

Lekfull hantering

tillgänglig sätesgeometri

perfekt kontrollerbar motor

jämn gång och vridmomentorienterad

fördelaktigt inköpspris

elektroniskt styrd oljeinsprutning

långa underhållsintervaller

okomplicerad enhet runtom

Fjädring vid gränsen i snabba sektioner

mindre markfrigång jämfört med hårda endurocyklar från KTM & Husqvarna

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF250R vs Beta Xtrainer 300

Pris Honda CRF250R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Beta Xtrainer 300

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH