BMW S 1000 RR 2011 vs. Yamaha R1 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2011 vs Yamaha R1 2011

BMW S 1000 RR 2011 och Yamaha R1 2011 är båda supersportmotorcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. BMW S 1000 RR har en något större håldiameter och en något mindre takt än Yamaha R1, vilket resulterar i en högre motoreffekt på 192 hk jämfört med R1: s 181 hk. Båda motorcyklarna har fyrcylindriga motorer med en slagvolym på 999 cm3 och liknande vridmoment, med BMW S 1000 RR som har 112 Nm och Yamaha R1 som har 115,5 Nm.

När det gäller chassit har både BMW S 1000 RR och Yamaha R1 aluminiumramar, men med olika ramtyper. BMW har en Twin Tube-ram medan Yamaha har en Deltabox-ram. Båda motorcyklarna har också dubbla skivbromsar fram och breda hjul, med en bredd på 120 mm fram och 190 mm bak.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

När det gäller dimensioner och vikt har BMW S 1000 RR en något längre hjulbas på 1432 mm jämfört med Yamaha R1: s 1415 mm. Säteshöjden är också något lägre på BMW med 820 mm jämfört med R1: s 835 mm. När det gäller vikt är BMW S 1000 RR något lättare med en tjänstevikt på 204 kg jämfört med R1: s 206 kg. Båda motorcyklarna har också liknande bränsletankskapacitet, med BMW på 17,5 liter och Yamaha på 18 liter.

BMW S 1000 RR 2011 har fördelar som förbättrad körbarhet med en optimerad vridmomentskurva och en kraftfull motor. Den har också en bra dragpunkt och en växlingsassistent som fungerar felfritt. Å andra sidan har Yamaha R1 2011 fördelar som en fin dragpunkt och en lättanvändbarhet på banan. Den är också lätt att styra och har en optimal dragpunkt.

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

När det gäller nackdelar har BMW S 1000 RR 2011 en tröttande accelererande belastning, vilket kan vara ansträngande för föraren. Å andra sidan har Yamaha R1 2011 en fyllig bakdel, vilket kan påverka dess aerodynamik.

Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2011 och Yamaha R1 2011 imponerande supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. BMW erbjuder fördelar som förbättrad körbarhet och en stark motor, medan Yamaha har fördelar som en fin dragpunkt och lättanvändbarhet på banan. Nackdelarna för båda motorcyklarna är relativt små och kan vara en fråga om personliga preferenser.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2011 jämfört med Yamaha R1 2011

BMW S 1000 RR 2011
Yamaha R1 2011

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter78 mm
SlagSlag49,7 mmSlag52,2 mm
MotoreffektMotoreffekt192 hkMotoreffekt181 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12 500 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment115,5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9 750 varv/minVarvtal vid vridmoment10 000 varv/min
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
LängdLängd2 056 mmLängd2 070 mm
BreddBredd826 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1 138 mmHöjd1 130 mm
HjulbasHjulbas1 432 mmHjulbas1 415 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd835 mm
TjänsteviktTjänstevikt204 kgTjänstevikt206 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17,5 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.

suverän växlingsassistent

otroligt kraftfull och vridmomentstark motor

stort utbud av tillbehör

tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg finns tillgängliga

Chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Yamaha YZF-R1 fortsätter att imponera med sin balanserade prestanda - i synnerhet 1000cc-motorn, med sin extravaganta vevaxelförskjutning, ger inte bara en kraftfull kraftöverföring utan också ett fantastiskt ljud!

Smidig

kraftfulla bromsar

bra chassi

unik och exklusiv på grund av den idiosynkratiska motorn.

Utseendet, med den breda bakdelen, kanske inte faller alla i smaken.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2011 och en Yamaha R1 2011. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 RR 2011 cirka 15% högre. En BMW S 1000 RR 2011 upplever en förlust på 19 130 SEK efter ett år och 25 490 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 13 260 SEK och 22 350 SEK för en Yamaha R1 2011. Jämfört med Yamaha R1 2011 finns det flera BMW S 1000 RR 2011 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 47 dagar jämfört med 53 dagar för en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser