Ducati Streetfighter 2009 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Loading...

Överblick - Ducati Streetfighter 2009 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati Streetfighter 2009, med sin kraftfulla motor på 155 hk och 115 Nm vridmoment, erbjuder en imponerande prestanda. Dess bekväma körställning och exakta chassi gör det till en njutning att köra. Dessutom har den en distinkt och attraktiv design. Nackdelen är att den saknar elektroniska funktioner, vilket kan vara en nackdel för vissa ryttare.

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

KTM 1290 Super Duke R 2016 tar prestanda till en helt ny nivå med sin monstruösa motor på 173 hk och 144 Nm vridmoment. Dess breda varvtalsregister och låga vibrationer ger en smidig och kraftfull körupplevelse. Dessutom har den omfattande elektronik och bra extrautrustning, vilket förbättrar både säkerhet och komfort. Dess högkvalitativa detaljer och oöverträffat aggressiva utseende ger den en imponerande närvaro på vägen. Nackdelen är att den automatiska växlingen kan vara lite för grov för vissa ryttare.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Sammanfattningsvis erbjuder både Ducati Streetfighter 2009 och KTM 1290 Super Duke R 2016 imponerande prestanda och kvalitet. Ducati Streetfighter 2009 har en stark motor och bra bromsar, medan KTM 1290 Super Duke R 2016 har en ännu kraftfullare motor och bättre elektronik. Båda modellerna har en bekväm körställning och distinkt utseende. Det är viktigt för ryttare att överväga sina preferenser och behov för att välja den modell som passar dem bäst.

Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter 2009 jämför med KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati Streetfighter 2009
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter104 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt64.7 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt155 hkMotoreffekt173 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/min
VridmomentVridmoment115 NmVridmoment144 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.4 Kompressionsförhållande13.2
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, TorrKopplingstypAntihopping
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
SlagvolymSlagvolym1,099 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeShowaMärkeWP

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

HjulbasHjulbas1,475 mmHjulbas1,482 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Den "gamla" Streetfighter överraskade mig - trots att den inte har en enda elektronisk funktion är denna föregångare till dagens hypernakna motorcyklar mycket lättkörd! Särskilt motorn är fantastisk, de 154 hk är underbart responsiva och vridmomentet på 115 Newtonmeter ger gott om vridmoment. Naturligtvis mullrar det en hel del i lådan, som man kan förvänta sig av en Ducati V2, men det stör inte de riktiga fansen. Istället njuter de av det exakta chassit och de otroligt bra bromsarna. Körställningen är helt perfekt för en nakencykel som skulle passa in i kategorin hyper-nakeds idag. Även utseendet är bara lite grått av halogenstrålkastaren, men bakdelen är tidlöst vacker!

Kraftfull motor

bra bromsar

bekväm körställning

exakt chassi

distinkt utseende

Grov motor

inga elektroniska funktioner

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM vet ingen återvändo och KTM vet ingen förlåtelse. Därför är nya 1290 Super Duke R lite mer manövrerbar än sin föregångare, men också lite kraftfullare och snabbare. Över 100 Nm finns tillgängliga redan vid 2500 rpm, med ett maxvärde på 141 och en topprestanda på 177 hk. Det kan vara för mycket, men det behöver inte vara det. Elektroniken är fortfarande livlinan i den här kategorin, där utvecklingen fortfarande går starkt framåt. KTM har börjat där det fanns svårigheter och det var stabilitet. Förändringar i geometri och fjädring har förbättrat detta avsevärt, vilket gör att åkturen på besten inte bara är snabbare utan också säkrare. Hanteringen är därför inte mindre radikal och supermoto-generna är tydligare än på någon annan nakenmotorcykel. Det kan bara finnas en Super Duke.

Monstruös motor och vridmoment

brett varvtalsregister

låga vibrationer

kraftfulla bromsar

omfattande elektronik

bra extrautrustning

högkvalitativa detaljer

oöverträffat aggressivt utseende

Automatisk växling lite för grov

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter vs KTM 1290 Super Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter 2009 och en KTM 1290 Super Duke R 2016. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 81 dagar jämfört med 113 dagar för en Ducati Streetfighter. Ända sedan modellår 2009 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Ducati Streetfighter och 65 för KTM 1290 Super Duke R ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Ducati Streetfighter publicerades den 2008-11-06 och har nu visats mer än 23 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 900 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R som publicerades den 2012-11-08.

Pris Ducati Streetfighter

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH