Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Overview - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023 är utrustad med en kraftfull radmotor som ger imponerande prestanda. Motorn har en slagvolym på 776 cm3 och en effekt på 83 hk, vilket ger bra acceleration och kraft. Den har också ett vridmoment på 78 Nm, vilket ger bra dragkraft och förmåga att klara av olika terrängförhållanden.
För att ge en smidig och bekväm körupplevelse är V-Strom 800DE utrustad med en elektrisk drivlina och en kedjedrift. Detta ger snabba och smidiga växlingar och en jämn kraftöverföring till bakhjulet.
För att hantera ojämna terrängförhållanden har V-Strom 800DE en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en svängarm i bakre upphängningen. Båda är justerbara för att kunna anpassa fjädringen efter förarens preferenser och terrängförhållanden.
Chassit på V-Strom 800DE är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 62 grader. Detta ger stabilitet och kontroll vid kurvtagning och gör motorcykeln lämplig för både on-road och off-road körning.
För att säkerställa säkerheten är V-Strom 800DE utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dessa system hjälper till att förhindra olyckor och ge föraren bättre kontroll över motorcykeln.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023 är också utrustad med en kraftfull motor, i detta fall en boxermotor med en slagvolym på 1254 cm3 och en effekt på 136 hk. Motorn har ett imponerande vridmoment på 143 Nm, vilket ger enastående acceleration och dragkraft.
För att ge en smidig körupplevelse har R 1250 GS Adventure en elektrisk drivlina och en kardandriven transmission. Detta ger en jämn kraftöverföring till bakhjulet och eliminerar behovet av att underhålla en kedja.
För att hantera terrängförhållanden har R 1250 GS Adventure en teleskopspak i främre upphängningen och en enkel svängarm i bakre upphängningen. Båda är justerbara för att kunna anpassa fjädringen efter förarens preferenser och terrängförhållanden.
Chassit på R 1250 GS Adventure är också tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 65,1 grader. Detta ger stabilitet och kontroll vid kurvtagning och gör motorcykeln lämplig för både on-road och off-road körning.
BMW R 1250 GS Adventure 2023
För att säkerställa säkerheten är R 1250 GS Adventure utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen och kurvtagnings-ABS. Dessa system hjälper till att förhindra olyckor och ge föraren bättre kontroll över motorcykeln.
Båda motorcyklarna har LED-strålkastare och TFT-displayer för att ge bra sikt och enkel avläsning av information. De har också justerbara vindrutor för att ge bättre vindskydd och komfort under körning.
När det gäller dimensioner och vikter är V-Strom 800DE något mindre och lättare än R 1250 GS Adventure. V-Strom 800DE har en hjulbas på 1570 mm och en tjänstevikt på 230 kg, medan R 1250 GS Adventure har en hjulbas på 1504 mm och en tjänstevikt på 268 kg.
När det gäller bränsleförbrukning och räckvidd har R 1250 GS Adventure en fördel med en bränsletankskapacitet på 30 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 4,75 l/100 km. Detta ger en imponerande räckvidd på 631 km. V-Strom 800DE har en bränsletankskapacitet på 20 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 4,4 l/100 km, vilket ger en räckvidd på 454 km.
Sammanfattningsvis har både Suzuki V-Strom 800DE 2023 och BMW R 1250 GS Adventure 2023 sina egna fördelar och nackdelar. V-Strom 800DE erbjuder en kraftfull motor och justerbar fjädring, medan R 1250 GS Adventure har en imponerande motor med högt vridmoment och enastående körkomfort. Båda motorcyklarna är utrustade med avancerade förarassistanssystem och har bra utrustning och funktioner. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Technical Specifications Suzuki V-Strom 800DE 2023 compared to BMW R 1250 GS Adventure 2023
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Den stora GS Adventure är och förblir en fantastisk motorcykel för alla typer av terräng - även för snäva kurvor. Boxermotorns låga tyngdpunkt, den längsgående vevaxeln, den upprätta sittpositionen och det kraftfulla men lättkontrollerbara vridmomentet långt nerifrån är helt enkelt en kraft att räkna med. Även om Adventure-versionen också har en högre sits med mer vikt, vilket är en avgörande svårighet, särskilt när man svänger eller manövrerar, har motorn också så mycket slagkraft i den stora GS Adventure när det gäller prestanda att du verkligen kan låta den gå lös. BMW:s bromssystem är stabilt och har utmärkt modulering och utrustningen och elektroniken kan uppgraderas avsevärt - så länge du kryssar i rutorna på beställningslistan. Naturligtvis driver detta upp priset, men de många fansen av den feta GS Adventure har uppenbarligen inget emot det.
Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 800DE vs BMW R 1250 GS Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 800DE 2023 och en BMW R 1250 GS Adventure 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS Adventure 2023 cirka 117% högre. Jämfört med BMW R 1250 GS Adventure 2023 finns det flera Suzuki V-Strom 800DE 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 132 jämfört med 47. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 800DE med 59 dagar jämfört med 64 dagar för en BMW R 1250 GS Adventure. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Suzuki V-Strom 800DE och 30 för BMW R 1250 GS Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 800DE publicerades den 2022-11-08 och har nu visats mer än 42 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 43 300 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS Adventure som publicerades den 2018-11-06.
