Moto Guzzi Breva 1200 2009 vs. BMW R 1200 GS 2014

Moto Guzzi Breva 1200 2009

BMW R 1200 GS 2014

Annons

Tekniska specifikationer Moto Guzzi Breva 1200 2009 jämför med BMW R 1200 GS 2014

Moto Guzzi Breva 1200 2009

BMW R 1200 GS 2014

Moto Guzzi Breva 1200 2009

BMW R 1200 GS 2014

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	95 mm	Håldiameter	101 mm
Takt	Takt	81.2 mm	Takt	73 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	92 hk	Motoreffekt	125 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,250 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,700 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	96 Nm	Vridmoment	125 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	9.8	Kompressionsförhållande	12.5
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Torr	Kopplingstyp	Antihopping
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	kardan
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	Luft	Kylning	Luft
Slagvolym	Slagvolym	1,151 cm3	Slagvolym	1,170 cm3

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Enkel svängarm

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,195 mm	Längd	2,207 mm
Bredd	Bredd	870 mm	Bredd	953 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,495 mm	Hjulbas	1,507 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	800 mm	Säteshöjd	850 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	23 l	Bränsletankskapacitet	20 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi Breva 1200 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW R 1200 GS 2014

BMW har utökat sitt boxersortiment i över 35 år och arbetar ständigt med utvecklingen av GS. Förutom EURO4-uppdateringen av motorn med en ny katalysator och mappning, finns det nu ännu fler funktioner som Dynamic ESA Next Generation med automatisk nivåreglering, vilket ytterligare förbättrar stabiliteten och komforten för föraren. Exclusive-versionen, med sin subtila färgsättning, är utformad för dem som föredrar ett raffinerat och dämpat utseende och, till skillnad från den flashigare Rallye-versionen, är utformad mer för vägen. Många funktioner finns tillgängliga mot extra kostnad, men GS kunder bryr sig vanligtvis inte - 90 procent av dem beställer den fullt utrustade versionen.

Moget koncept

kraftfull motor

enkel hantering

kraftfulla bromsar

justerbara lägen och traction control

omfattande utbud av utrustning

bra image och värdebevarande

Många funktioner till extra kostnad

boxer exponerad i riktigt tuff terräng

Annons