KTM 790 Duke 2018 vs. Yamaha MT-10 SP 2019
KTM 790 Duke 2018
Yamaha MT-10 SP 2019
Överblick - KTM 790 Duke 2018 vs Yamaha MT-10 SP 2019
KTM 790 Duke 2018 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 105 hk och har en slagvolym på 799 cm3. Den har en up-och-nedvänd teleskopgaffel från WP i främre upphängningen och en enkel stötdämpare i bakre upphängningen. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 300 mm. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1475 mm och en säteshöjd på 825 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 l.
Yamaha MT-10 SP 2019 är också en naken motorcykel med en radmotor, men den ger 160 hk och har en slagvolym på 998 cm3. Den har en up-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins i främre upphängningen och en enkel stötdämpare i bakre upphängningen. Chassit är tillverkat av aluminium och har en deltabox-ram. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1400 mm och en säteshöjd på 825 mm. Bränsletankskapaciteten är 17 l.
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018 har fördelar som en livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration, optimalt avstämd fjädring för sportig körning, fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare, många elektroniska gimmicks och funktioner, extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare och en bekväm körställning.
Yamaha MT-10 SP 2019 har fördelar som ett okonventionellt ljud, högkvalitativ fjädring och chassi, trevligt vindskydd, överraskande bekväm sittposition och bra motorrespons.
Yamaha MT-10 SP 2019
Nackdelarna med KTM 790 Duke 2018 inkluderar tuffa köregenskaper vid låga varvtal, svårigheter i stadstrafik, ibland krångliga brytare på styret och oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes.
Nackdelarna med Yamaha MT-10 SP 2019 inkluderar avsaknad av traction control med gyrosensor, vilket skulle vara en fördel för seriös användning på racerbana, en växlingsassistent som inte är felfri och ett högt pris.
Tekniska specifikationer KTM 790 Duke 2018 jämför med Yamaha MT-10 SP 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civilt sätt i stadstrafik. Utöver detta ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen också en hel del körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Duke vs Yamaha MT-10 SP
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Duke 2018 och en Yamaha MT-10 SP 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 24. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 58 dagar jämfört med 92 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för KTM 790 Duke och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 790 Duke publicerades den 2016-11-09 och har nu visats mer än 160 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.
