BMW S 1000 RR 2015 vs. Ducati Panigale V4 2020
BMW S 1000 RR 2015
Ducati Panigale V4 2020
Överblick - BMW S 1000 RR 2015 vs Ducati Panigale V4 2020
BMW S 1000 RR 2015 är en supersportmotorcykel med en radmotor som har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motorn ger en imponerande effekt på 199 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Kompressionsförhållandet är 13 och den har 4 cylindrar med en slagvolym på 999 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakhjulet är monterat på en svängarm. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1425 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 204 kg och bränsletanken har en kapacitet på 17,5 liter.
Ducati Panigale V4 2020 är också en supersportmotorcykel, men den har en V-motor med en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm. Motorn ger en ännu kraftfullare effekt på 214 hk och ett vridmoment på 124 Nm. Kompressionsförhållandet är 14 och den har också 4 cylindrar, men med en större slagvolym på 1103 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakhjulet är monterat på en enkel svängarm. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Monocock-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med radiell och Monoblock-teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på 1469 mm och säteshöjden är något högre på 830 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är lättare på 198 kg och bränsletanken har en något mindre kapacitet på 16 liter.
BMW S 1000 RR 2015
BMW S 1000 RR 2015 har fördelar som en suverän växlingsassistent, en otroligt kraftfull och vridmomentstark motor, ett stort utbud av tillbehör och tillgång till tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg.
Ducati Panigale V4 2020 har fördelar som smart elektronik, en märkbar uppgradering jämfört med föregående års modell och är mer tillgänglig än någonsin tidigare.
Ducati Panigale V4 2020
Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2015 är att chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs.
Nackdelarna med Ducati Panigale V4 2020 är att tanken är ergonomiskt för liten och att rakstabiliteten är begränsad vid hastigheter över 250 km/h på vått väglag.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2015 jämför med Ducati Panigale V4 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2015
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
Ducati Panigale V4 2020
Slutsatsen är mycket enkel för mig. Ducati har gjort en "redan nästan perfekt motorcykel" ännu bättre utan att förändra något till det sämre. Även om körning på väg med denna radikala kåpa förmodligen orsakar uppståndelse och vissa förare kan tycka att det är obekvämt, känner de sig uppenbarligen bekvämare på racerbanan. Du får en motorcykel "out of the box" som ser mer ut som en Superbike World Championship-cykel än någonsin tidigare. Jag tror också att V4 2018-ägaren är fullt kapabel att förbättra sina varvtider med 2020-versionen. Mitt tips: Om du ser till att förstora tanken eller göra den mer greppvänlig, kan du köra ännu mer med skrovet över mitten.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2015 och en Ducati Panigale V4 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Panigale V4 2020 cirka 144% högre. Jämfört med Ducati Panigale V4 2020 finns det flera BMW S 1000 RR 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 77 dagar jämfört med 100 dagar för en Ducati Panigale V4. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 18 för Ducati Panigale V4 ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 131 500 visningar för den första granskningen av Ducati Panigale V4 som publicerades den 2017-11-05.
