Triumph Tiger 1200 XR 2018 vs. Suzuki V-Strom 1000 2017

Triumph Tiger 1200 XR 2018

Triumph Tiger 1200 XR 2018

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 1200 XR 2018 jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2017

Triumph Tiger 1200 XR 2018
Suzuki V-Strom 1000 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter85 mmHåldiameter100 mm
SlagSlag71,4 mmSlag66 mm
MotoreffektMotoreffekt141 hkMotoreffekt101 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 350 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 000 varv/min
VridmomentVridmoment122 NmVridmoment101 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 600 varv/minVarvtal vid vridmoment4 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11,3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 215 cm3Slagvolym1 037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd193 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66,8 gradLutningsvinkel64,5 grad
FörsprångFörsprång99,9 mmFörsprång109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter282 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 230 mmLängd2 280 mm
BreddBredd830 mmBredd930 mm
HöjdHöjd1 470 mmHöjd1 470 mm
HjulbasHjulbas1 520 mmHjulbas1 555 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 1200 XR 2018

Triumph Tiger 1200 XR 2018

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Även om Suzuki kanske inte har lagt ner lika mycket arbete på utvecklingen av V-Strom som konkurrenterna inom touring enduros, kan Suzuki använda detta faktum till sin fördel. I en värld med omfattande elektronikpaket är det fortfarande mycket puristiskt i 2019 års modell, med endast kurv-ABS som antyder innovation. Många kunder vill ha en enkel motorcykel och V-Strom 1000 tilltalar just denna målgrupp. Den kraftfulla V2:an utstrålar oändlig karaktär och är en skottsäker följeslagare tack vare åratal av tester. I kombination med det kraftfulla chassit och den avslappnade körställningen är Suzuki V-Strom 1000 en sportig touringenduro som står pall för digitaliseringen av motorcyklar i dagens värld.

V2 med karaktär, mogen teknik, stabila köregenskaper, ABS-kurvor, bekväm sittposition, lättavlästa instrument, den perfekta touringenduron för purister

Tekniskt inte uppdaterad

elektronikpaketet kan inte hålla jämna steg med konkurrensen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 1200 XR vs Suzuki V-Strom 1000

Pris Triumph Tiger 1200 XR

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser