Kawasaki Z900 2018 vs. KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2018 vs KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2018 och KTM 890 Duke R 2021 är båda nakna motorcyklar med en radmotor och flytande kylning. Z900 har en motoreffekt på 125.4 hk och ett vridmoment på 98.6 Nm, medan 890 Duke R har en motoreffekt på 121 hk och ett vridmoment på 99 Nm. Båda modellerna har bränsleinsprutning och fyra cylindrar, men Z900 har en slagvolym på 948 cm3 medan 890 Duke R har en slagvolym på 890 cm3.

När det gäller upphängningen har både Z900 och 890 Duke R en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak med enkel stötdämpare. Z900 har justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning på den bakre stötdämparen, medan 890 Duke R endast har justeringsmöjligheter för förspänning. Båda modellerna har en aluminiumbaserad bakre upphängning.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

När det gäller chassit har Z900 en stålram med dubbel vagga, medan 890 Duke R har en krom-molybdenram med rörformig konstruktion. Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar och en diameter på 300 mm för Z900 och 320 mm för 890 Duke R. Båda modellerna har ABS som en avancerad förarassistansfunktion.

När det gäller dimensioner och vikt har både Z900 och 890 Duke R en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Båda modellerna har också en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum. Z900 har en hjulbas på 1450 mm och en sits höjd på 795 mm, medan 890 Duke R har en hjulbas på 1482 mm och en sits höjd på 834 mm.

När det gäller fördelar har Z900 en kraftfull och silkeslen motor, bra ljud, ett skarpt och sportigt utseende, en låg sitsposition och enkel hantering och manövrerbarhet. Å andra sidan har 890 Duke R en sportig motor med fritt varvtal, utmärkt snabbväxel, ett bra elektronikpaket, bra bromsar, ett bra chassi och praktiska köregenskaper på grund av sin låga vikt.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

När det gäller nackdelar har Z900 avsaknad av traction control och en knävinkel som kan vara tröttande för långa förare. Å andra sidan har 890 Duke R billiga knappar och strömbrytare, som indikatorbrytare, och en något nervös geometri.

Sammanfattningsvis har både Kawasaki Z900 2018 och KTM 890 Duke R 2021 sina egna fördelar och nackdelar. Z900 har en kraftfull motor och enkel hantering, medan 890 Duke R har en sportig motor och bra elektronikpaket. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2018 jämför med KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2018
KTM 890 Duke R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt56 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt121 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment99 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment7,750 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd834 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 ligger i framkant i det hett omtvistade segmentet för nakencyklar. Framför allt är dess motor helt fantastisk, går otroligt smidigt och erbjuder massor av kraft i alla varvtalsområden - som det anstår en japansk fyrcylindrig motor. Dess sportiga, aggressiva utseende matchar detta. Den har inga elektroniska finesser, men förmedlar ändå en stor säkerhet vid kurvtagning, inbromsning och acceleration ut ur kurvor. Det låga sätet är särskilt fördelaktigt för mindre förare, men längre förare kan sakna en plattare knävinkel på långa resor. Den låga vikten och kompaktheten gör Z900 särskilt lättmanövrerad och enkel att hantera. En sportkanon som också är extremt attraktiv när det gäller priset

Kraftfull och silkeslen motor

bra ljud

chassi

skarpt, sportigt utseende

låg sittposition

enkel hantering och manövrerbarhet

Avsaknad av traction control

Knävinkeln för långa förare är tröttande i längden

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R har enkla ingredienser. Ta låg vikt, en modern motor med moderna körhjälpmedel och slutligen högkvalitativa bromsar och ett bra chassi. Resultatet är förutsägbart! Duke är en kul att köra maskin som är en fröjd i sadeln. Den låga vikten känns i alla situationer. En fantastisk bit!

Sportig motor med fritt varvtal

utmärkt snabbväxel

bra elektronikpaket

bra bromsar

bra chassi

praktiska köregenskaper - låg vikt märks

Billiga knappar och strömbrytare (t.ex. indikatorbrytare)

något nervös geometri

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2018 och en KTM 890 Duke R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Duke R 2021 cirka 19% högre. Jämfört med KTM 890 Duke R 2021 finns det flera Kawasaki Z900 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 55 jämfört med 14. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 99 dagar jämfört med 112 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH