Suzuki B-King 2010 vs. Yamaha V-MAX 2011

Suzuki B-King 2010

Suzuki B-King 2010

Yamaha V-MAX 2011

Yamaha V-MAX 2011

Loading...

Överblick - Suzuki B-King 2010 vs Yamaha V-MAX 2011

Suzuki B-King 2010

Suzuki B-King 2010

Yamaha V-MAX 2011

Yamaha V-MAX 2011

Tekniska specifikationer Suzuki B-King 2010 jämför med Yamaha V-MAX 2011

Suzuki B-King 2010
Yamaha V-MAX 2011

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt65 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt184 hkMotoreffekt199 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment146 NmVridmoment166.8 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,200 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande11.3
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym1,340 cm3Slagvolym1,679 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,220 mmLängd2,395 mm
BreddBredd800 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,085 mmHöjd1,190 mm
HjulbasHjulbas1,525 mmHjulbas1,700 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd775 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki B-King 2010

Suzuki B-King 2010

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Yamaha V-MAX 2011

Yamaha V-MAX 2011

Den stora Vmax-maskinen från Yamaha är en unik motorcykel. Det gäller såväl den tekniska sidan, med den största V4-motorn i en motorcykel genom tiderna, som den känslomässiga sidan av att köra Vmax. Få motorcyklar kan erbjuda en sådan råstyrka i alla körsituationer, och ännu färre är cruisers. Även om det envisa svängbeteendet förtar körglädjen, sittpositionen är ganska trång och ljudet kunde vara mer indikativt för den massiva förskjutningen, är framdrivningen beroendeframkallande. Vmax 1700 är definitivt en nischprodukt, men också en absolut imponerande, unik tvåhjuling.

Mycket kraftfull V4-motor med ett otroligt vridmoment i alla situationer

väldämpat chassi

vacker finish

mycket kraftfulla bromsar

Hög bränsleförbrukning

ganska trång sittställning med stor benbredd

extremt envis styrning på den begagnade testcykeln

fjädringen kan inte helt dämpa rörelser vid lutning

ljudet från den kraftfulla V4:an kunde vara mer påtagligt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki B-King vs Yamaha V-MAX

Pris Suzuki B-King

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha V-MAX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH