BMW R 1250 GS 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Överblick - BMW R 1250 GS 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1250 GS 2020 och KTM 1290 Super Adventure S 2017 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder kraftfulla prestanda och avancerade funktioner.

BMW R 1250 GS 2020 har en boxermotor med en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm. Motoreffekten är 136 hk med ett vridmoment på 143 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kardan transmission. Med två cylindrar och en slagvolym på 1254 cm3, erbjuder den en imponerande kraft och acceleration.

För upphängning har BMW R 1250 GS 2020 en teleskopgaffel fram med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 190 mm. Justeringen är endast förspänning. Bakre upphängning består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 200 mm. Förspänning och återstudsning kan justeras.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Chassit är tillverkat av stål och har en aktiv motorramtyp. Med en lutningsvinkel på 62,9 grader och en bihang på 109 mm, erbjuder BMW R 1250 GS 2020 en stabil och smidig körning. Frambromsarna är dubbla skivor och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem.

BMW R 1250 GS 2020 har en 19-tums diameter på framhjulet och en 17-tums diameter på bakhjulet. Hjulbasen är 1525 mm och säteshöjden är 850 mm, men kan justeras upp till 870 mm. Tjänstevikten med ABS är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare och justerbar vindruta.

Å andra sidan har KTM 1290 Super Adventure S 2017 en V-motor med en håldiameter på 108 mm och en takt på 71 mm. Motoreffekten är 160 hk med ett vridmoment på 140 Nm. Precis som BMW R 1250 GS 2020 har den en elektrisk pådrag. Men transmissionen är en kedja istället för en kardan. Med två cylindrar och en slagvolym på 1301 cm3, erbjuder den ännu mer kraft och acceleration än BMW-modellen.

För upphängning har KTM 1290 Super Adventure S 2017 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Justeringen kan göras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängning består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 200 mm. Kompression, förspänning och återstudsning kan justeras.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ramtyp. Med en lutningsvinkel på 64 grader och en bihang på 120 mm, erbjuder KTM 1290 Super Adventure S 2017 exakta köregenskaper och stabilitet. Frambromsarna är dubbla skivor och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

KTM 1290 Super Adventure S 2017 har en 19-tums diameter på framhjulet och en 17-tums diameter på bakhjulet. Hjulbasen är något längre än BMW-modellen, med 1560 mm, och säteshöjden är 860 mm, men kan justeras upp till 875 mm. Tjänstevikten med ABS är 238 kg och bränsletankskapaciteten är 23 liter. Utrustningen inkluderar uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och justerbar vindruta.

Sammanfattningsvis erbjuder BMW R 1250 GS 2020 en imponerande boxermotor och bekväm sittposition, vilket gör den lämplig för långa sträckor. Den har också stabil bromsförmåga och bra väderskydd. Dess standardutrustning inkluderar en TFT-färgdisplay och LED-strålkastare. Å andra sidan har KTM 1290 Super Adventure S 2017 en ännu kraftfullare motor och exakta köregenskaper. Dess avancerade funktioner inkluderar traction control och kurv-ABS som standard. Den har också en lättavläst TFT-display och LED-strålkastare med kurvljus. Dessutom är den lämplig för offroad-användning. Nackdelarna med BMW R 1250 GS 2020 inkluderar begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Dess utseende kan också vara ojämnt och sakna elegans. Nackdelen med KTM 1290 Super Adventure S 2017 är det höga priset och den kraftintensiva höjdjusteringen av vindrutan.

Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS 2020 jämför med KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1250 GS 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypV
HåldiameterHåldiameter102.5 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt76 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment140 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande13.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter52 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningvätskeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,254 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopspakFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter37 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel62.9 gradLutningsvinkel64 grad
BihangBihang109 mmBihang120 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter276 mmDiameter267 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,525 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd860 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till875 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)249 kgTjänstevikt (med ABS)238 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, justerbar vindrutaUtrustningUppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?

Boxermotor med extremt högt vridmoment, bra ljud, bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga, bra väderskydd, TFT-färgdisplay som standard, LED-strålkastare

Begränsad standardutrustning, lång lista med tilläggsavgifter

ojämnt utseende med liten elegans

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S är mer än bara en sportig touringenduro - det är en sportmaskin som också kan köras på turer. Den kraftfulla 160 hk-motorn är inte bara extremt kraftfull, utan är också mycket enkel att använda och gör att du vill köra sportigt. De många elektroniska assistanssystemen som traction control, semi-aktiv fjädring, olika lägen och kurv-ABS bidrar också till att göra 1290 Super Adventure S till ett nöje att köra. Slutligen är den enorma TFT-displayen och andra prylar som Race-on-systemet eller My Ride också mycket imponerande.

Kraftfull motor

exakta köregenskaper

traction control med fun-faktor

kurv-ABS som standard

lättavläst, stor TFT-display

snabbväxel

LED-strålkastare med kurvljus

lämplig för offroad-användning

Högt pris

kraftintensiv höjdjustering av vindrutan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS 2020 och en KTM 1290 Super Adventure S 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2020 cirka 52% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure S 2017 finns det flera BMW R 1250 GS 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 71 jämfört med 26. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 43 dagar jämfört med 68 dagar för en KTM 1290 Super Adventure S. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 50 granskningar för BMW R 1250 GS och 31 för KTM 1290 Super Adventure S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW R 1250 GS publicerades den 2018-09-19 och har nu visats mer än 305 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S som publicerades den 2016-10-12.

Pris BMW R 1250 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH