Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 är en äventyrsmotorcykel med en trecylindrig radmotor. Den har en motoreffekt på 95,2 hk och ett vridmoment på 87 Nm. Motorn är kopplad till en kedjedriven transmission. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 240 mm. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 230 mm. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig konstruktion. Motorcykeln har dubbla skivbromsar fram från Brembo och avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har också LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning och en TFT-display. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1551 mm och en säteshöjd på 850 mm, som kan justeras upp till 870 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 är också en äventyrsmotorcykel med en trecylindrig radmotor. Den har en högre motoreffekt på 150 hk och ett vridmoment på 130 Nm. Precis som Tiger 900 Rally Pro har den en elektriskt pådriven motor och en trecylindrig radmotor. Men till skillnad från Tiger 900 Rally Pro har den en kardandriven transmission istället för en kedjedriven transmission. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 49 mm och en slaglängd på 200 mm. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 200 mm. Ramen är också tillverkad av stål och har en rörformig konstruktion. Den har dubbla skivbromsar fram från Brembo och avancerade förarassistanssystem som backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Den har också Bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 850 mm, som kan justeras upp till 870 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Trots att båda motorcyklarna tillhör Triumphs äventyrsserie har de några viktiga skillnader. Tiger 1200 GT PRO har en kraftfullare motor med högre effekt och vridmoment jämfört med Tiger 900 Rally Pro. Den har också en kardandriven transmission istället för en kedjedriven transmission, vilket ger en annan typ av kraftöverföring. Tiger 1200 GT PRO har också en mindre slaglängd på både fram- och bakfjädringen jämfört med Tiger 900 Rally Pro, vilket kan påverka dess offroadförmåga. Däremot har Tiger 1200 GT PRO fler avancerade förarassistanssystem och extra utrustning som Bluetooth, anslutningsbarhet och justerbar vindruta. Båda motorcyklarna har en liknande hjulbas och bränsletankskapacitet, men Tiger 900 Rally Pro har en något högre lutningsvinkel och bakhjulet har en mindre diameter än Tiger 1200 GT PRO.