KTM 1090 Adventure 2018 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Överblick - KTM 1090 Adventure 2018 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

KTM 1090 Adventure 2018 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull och välbalanserad motor. Motorn är mycket kraftfull och har ett brett varvtalsområde, vilket ger en imponerande acceleration och prestanda. Dessutom har den olika effektlägen som kan anpassas efter föraren. Motorcykeln har också en avstängningsbar ABS och justerbar traction control, vilket ger föraren möjlighet att anpassa inställningarna efter sina preferenser och körförhållanden.

KTM 1090 Adventure 2018 har också en smidig och säker hantering, vilket gör den lätt att manövrera och kontrollera. Dessutom har den justerbar ergonomi och en höjdjusterbar vindruta för att ge optimal komfort för föraren. Motorcykeln har också en relativt låg vikt, vilket bidrar till dess smidighet och hanterbarhet. Dessutom har den ett jämförelsevis förmånligt pris i förhållande till dess prestanda och funktioner.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Å andra sidan har Suzuki V-Strom 1000 2018 också sina fördelar. Den har en motor med högt vridmoment och bra bromsar med ABS. Dessutom har den en kombinerad bromssystem och traction control för att förbättra säkerheten och kontrollen. Motorcykeln har också ett stabilt och bekvämt chassi, vilket ger en behaglig körupplevelse. Dessutom har den bra vindskydd och är mycket lämplig för resor. Den har också en komplett instrumentering inklusive växelindikator och 12-voltsuttag i cockpit. Handskydd och motorskydd ingår också som standard, vilket är en fördel för offroad-körning. Dessutom har den ett rimligt pris i förhållande till dess funktioner och prestanda.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Nackdelarna med KTM 1090 Adventure 2018 är att de nya 1290 Super Adventures ser utdaterade ut och fjädringsgaffeln är inte justerbar. Å andra sidan har Suzuki V-Strom 1000 2018 en nackdel med märkbart vridmoment vid inbromsning i kurvor.

Sammanfattningsvis är både KTM 1090 Adventure 2018 och Suzuki V-Strom 1000 2018 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Båda erbjuder kraftfulla motorer, säkerhetsfunktioner och bekvämligheter som passar olika förare och körförhållanden. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer KTM 1090 Adventure 2018 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2018

KTM 1090 Adventure 2018
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter103 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt63 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt101 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment109 NmVridmoment101 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande11.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader75 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,050 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd185 mmSlaglängd160 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd160 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel64 gradLutningsvinkel64.5 grad
BihangBihang120 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter267 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)228 kgTjänstevikt (med ABS)232 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure är ett stort steg bort från sin föregångare 1050 Adventure, i riktning mot sina större systrar. Elektronikpaketet med justerbara körlägen, traction control och ABS ligger kvar på den redan höga nivån, men motorn ger nu 125 hk, ungefär en tredjedel (!) mer än 1050. Nästan ännu viktigare är att den nu kan varva fritt till över 10 000 rpm och därför erbjuder ett mer användbart varvtalsområde. Du kommer knappast att hitta en mer balanserad cykel i klassen för de fortfarande rimligt prisvärda stora touring enduros.

Mycket kraftfull, kultiverad motor med brett varvtalsområde

effektlägen

ABS kan stängas av

justerbar traction control

smidig och säker hantering

justerbar ergonomi

höjdjusterbar vindruta

låg vikt

jämförelsevis förmånligt pris

De nya 1290 Super Adventures ser utdaterade ut

fjädringsgaffeln är inte justerbar

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Det som Suzuki V-Strom 1000 redan tidigare var mycket bra på, är nya V-Strom 1000 också mycket bra på: en välbalanserad motorcykel som inte väjer för en sportig körstil med bra långfärdsförmåga. Till detta kommer moderna funktioner som ABS och Combined Brake System, som gör körningen ännu säkrare och snabbare. Kritik tas på allvar hos Suzuki, vindrutan har förstorats och i linje med trenden finns nu en lite mer offroad XT-version av V-Strom 1000 också tillgänglig med wire-spoke-hjul, som inte bara ökar stabiliteten utan också den coola looken - särskilt med den gula lacken. Förutom alla dessa fördelar är det förmånliga priset fortfarande det absolut bästa argumentet för Suzuki V-Strom 1000.

Motor med högt vridmoment

bra bromsar med ABS

kombinerat bromssystem

traction control

stabilt och bekvämt chassi

bra vindskydd

mycket lämplig för resor

komplett instrumentering inklusive växelindikator

12-voltsuttag i cockpit

handskydd och motorskydd som standard

rimligt pris

Märkbart vridmoment vid inbromsning i kurvor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1090 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1090 Adventure 2018 och en Suzuki V-Strom 1000 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1090 Adventure 2018 cirka 8% högre. En KTM 1090 Adventure 2018 upplever en förlust på 11 990 SEK efter ett år och 5 950 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 14 860 SEK och 17 340 SEK för en Suzuki V-Strom 1000 2018. Jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2018 finns det flera KTM 1090 Adventure 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en KTM 1090 Adventure med 101 dagar jämfört med 154 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 7 granskningar för KTM 1090 Adventure och 40 för Suzuki V-Strom 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av KTM 1090 Adventure publicerades den 2016-10-12 och har nu visats mer än 32 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 som publicerades den 2002-07-23.

Pris KTM 1090 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH