BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW F 900 R 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Överblick - BMW R 1250 RS 2021 vs BMW F 900 R 2021

BMW R 1250 RS 2021 är en sporttouringmaskin med en kraftfull boxermotor som ger imponerande prestanda. Med en motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm är den en kraftfull och snabb motorcykel. Den har även en imponerande slagvolym på 1254 cm3.

För att säkerställa en smidig körning har BMW R 1250 RS 2021 en kardantransmission och en vätskeluftkylning. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 140 mm, medan den bakre upphängningen har en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 140 mm.

BMW R 1250 RS 2021 har en robust stålram och dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem och elektroniskt luftbränslesystem.

Denna motorcykel har en bred framhjul med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt ett bakhjul med en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Dess hjulbas är 1530 mm och säteshöjden är 820 mm. Med en tjänstevikt på 243 kg och en bränsletankskapacitet på 18 l är det en stabil och kraftfull motorcykel.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021 har också LED-strålkastare som en del av sin utrustning, vilket ger bra synlighet på vägen.

Å andra sidan är BMW F 900 R 2021 en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 92 Nm, vilket ger en kraftfull men ändå avslappnad körning. Med en slagvolym på 895 cm3 är den något mindre än BMW R 1250 RS 2021.

Precis som BMW R 1250 RS 2021 har BMW F 900 R 2021 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en slaglängd på 135 mm. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 142 mm.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021 har en stålram och dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem och olika körlägen.

Dess hjul är liknande BMW R 1250 RS 2021 med en bredd på framhjul på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjul på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare på 1518 mm och säteshöjden är 815 mm. Med en tjänstevikt på 211 kg och en bränsletankskapacitet på 13 l är den också en stabil och kraftfull motorcykel.

BMW F 900 R 2021 har också LED-strålkastare och en TFT-display som en del av sin utrustning, vilket ger moderna och funktionella funktioner.

Sammanfattningsvis har BMW R 1250 RS 2021 en kraftfullare motor och en högre vikt jämfört med BMW F 900 R 2021. Båda motorcyklarna har dock avancerade förarassistanssystem och LED-strålkastare. BMW R 1250 RS 2021 har också en mer omfattande tillbehörslista och en fantastisk ESA-fjädring. Å andra sidan har BMW F 900 R 2021 en fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter samt en bredare utrustning och konfigurationsalternativ. Dess fjädring möjliggör också ett brett användningsområde. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW R 1250 RS 2021 jämför med BMW F 900 R 2021

BMW R 1250 RS 2021
BMW F 900 R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter102.5 mmHåldiameter86 mm
TaktTakt76 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande13.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningvätskeluftKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym1,254 cm3Slagvolym895 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd135 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd142 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypTwin Tube, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel62.3 gradLutningsvinkel60.5 grad
BihangBihang110.8 mmBihang114.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,202 mmLängd2,140 mm
BreddBredd925 mmBredd815 mm
HjulbasHjulbas1,530 mmHjulbas1,518 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)243 kgTjänstevikt (med ABS)211 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

En fantastisk motor i en vacker klänning är inte allt. Standardutrustningen för BMW R 1250 RS är en besvikelse, varken quickshifter eller farthållare ingår, vilket inte längre är aktuellt 2021. Ergonomiskt kan den bayerska anpassas till nästan vilken förare som helst. ESA-fjädringen är fantastisk och ett måste, särskilt när man reser som ett par. Vid snäv kurvtagning kan RS:s vikt inte bortförklaras, här verkar den nästan trög. Ju bredare radierna blir, desto mer självsäkert kör du BMW. Vind- och väderskyddet är bra, även om en något högre vindruta skulle vara önskvärd.

Hög stabilitet i långa kurvor

smidig boxermotor med fritt varvtal

snyggt utseende

bekväm körställning

omfattande tillbehörslista

fantastisk ESA-fjädring

Hög vikt märkbar i snäva kurvor

vindrutan kunde vara högre

många obligatoriska funktioner till extra kostnad

något trög

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R är en fullvuxen motorcykel. 895 cc, 105 hk och 92 Nm doft av mångsidighet. F 900 R uppfyller detta löfte till fullo. Motorcykeln, inklusive dess elektronik och komponenter, gör ett bra jobb i alla situationer. Men mittpunkten i allt, motor- och växellådsenheten, lyser inte i premiumglans.

Fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter

Omfattande elektronik kan hanteras logiskt

Mycket tillgänglig men fortfarande mycket avslappnad hantering

Motorcykeln körs på ett konservativt och återhållsamt sätt men också vilt och sportigt när det behövs

Bekväm sittposition

Brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ

Låga och höga sitsalternativ tillgängliga

Fjädring möjliggör ett brett användningsområde - bekväm men också direkt och exakt

Växelspaken är lite klumpig - med och utan quickshifter

motorn går lite ojämnt och utstrålar lite elegans upptill

dåligt stänkskydd baktill

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 RS vs BMW F 900 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 RS 2021 och en BMW F 900 R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 RS 2021 cirka 79% högre. Jämfört med BMW F 900 R 2021 finns det färre BMW R 1250 RS 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 17. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 RS med 57 dagar jämfört med 67 dagar för en BMW F 900 R. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för BMW R 1250 RS och 24 för BMW F 900 R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av BMW R 1250 RS publicerades den 2018-11-06 och har nu visats mer än 77 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 154 700 visningar för den första granskningen av BMW F 900 R som publicerades den 2019-11-05.

Pris BMW R 1250 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 900 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH