Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Överblick - Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 är en kraftfull enduro-motorcykel med en imponerande motor och drivlina. Med en håldiameter på 98 mm och en takt på 79,5 mm ger den en motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 114,1 Nm. Dess transmission är kardan och slagvolymen är 1199 cm3. Den har en teleskopgaffel som främre upphängning och en enkel stötdämpare som bakre upphängning. Chassit har en mittrörsram och frambromsarna är av typen dubbel skiva. Med en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm har den en hjulbas på 1540 mm och en säteshöjd på 845 mm. Tjänstevikten med ABS är 261 kg och bränsletankskapaciteten är 23 l.

BMW R 1250 GS Adventure 2021 är också en enduro-motorcykel med imponerande prestanda. Med en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm ger den en motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Precis som Yamaha-modellen har den en kardantransmission och en slagvolym på 1254 cm3. Dess främre upphängning är en teleskopspak och den har en enkel stötdämpare som bakre upphängning. Chassit har en aktiv motorram och frambromsarna är också av typen dubbel skiva. Med en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 170 mm har den en hjulbas på 1504 mm och en säteshöjd på 890 mm. Tjänstevikten med ABS är 268 kg och bränsletankskapaciteten är 30 l.

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 har fördelen av en kraftfull motor och ett bekvämt chassi. Den är också terrängbeständig och har en attraktiv design. Å andra sidan har den nackdelen av ett osportigt bromssystem och en relativt hög vikt.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021 har många fördelar. Den har praktiska detaljer för personer som ofta åker med, en gigantisk räckvidd och otroligt låg bränsleförbrukning. Den erbjuder också bra vind- och väderskydd samt bra körkomfort. Med sin kraftfulla motor, bra anslutningsapp och lättavlästa display är den enkel att använda. Den ger också en säker känsla i sadeln och har en bekväm sittposition för passageraren. Dessutom har den praktiska körhjälpmedel, bra strålkastare och bra ergonomi för långa personer. Trots dessa fördelar har den nackdelen av en tung vikt som gör manövrering svår, något hackiga växlingar vid låga varvtal och ett taggigt utseende utan mycket elegans.

Sammanfattningsvis erbjuder både Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 och BMW R 1250 GS Adventure 2021 imponerande prestanda och fördelar. Båda är lämpliga för terrängkörning och har kraftfulla motorer. Valet mellan dem kan bero på individuella preferenser och prioriteringar, som vikt, bränsleförbrukning och design.

Tekniska specifikationer Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 jämför med BMW R 1250 GS Adventure 2021

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter98 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt79.5 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment114.1 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym1,199 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamtypRamtypMittrörRamtypaktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
TeknikTeknikWaveTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,255 mmLängd2,270 mm
BreddBredd980 mmBredd952 mm
HjulbasHjulbas1,540 mmHjulbas1,504 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd890 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)261 kgTjänstevikt (med ABS)268 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Inget kraftpaket, men alltid självsäker, alltid snabb. Och dessutom ett mycket harmoniskt helhetspaket som inte har några märkbara negativa avvikelser. Allt fungerar bra. Och det är mycket bra.

Kraftfull motor

trevligt, bekvämt chassi

terrängbeständig

bra design.

Osportigt bromssystem

relativt hög vikt.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure är den ultimata touringmaskinen. Den höga sitthöjden begränsar målgruppen lika mycket som det höga priset. Men de som övervinner dessa två hinder kommer att belönas med en magnifik kilometerätare. Motorn skakar lätt ur sig en hel del körglädje. Den låga bränsleförbrukningen i kombination med den gigantiska 30-literstanken garanterar en otroligt lång räckvidd.

Praktiska detaljer för personer som ofta åker med

Gigantisk räckvidd

Otroligt låg bränsleförbrukning

Bra vind- och väderskydd

Bra körkomfort

Kraftfull motor

Bra anslutningsapp

Lättavläst display

Bra körkomfort

Säker känsla i sadeln

Bekväm sittposition för passageraren

Praktiska körhjälpmedel

Bra strålkastare

Bra ergonomi för långa personer

Lätt att köra

Tung vikt gör manövrering svår

växlingar vid låga varvtal är lite hackiga

taggigt utseende med lite elegans

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser vs BMW R 1250 GS Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 och en BMW R 1250 GS Adventure 2021. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS Adventure med 51 dagar jämfört med 69 dagar för en Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser. Ända sedan modellår 2012 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser och 30 för BMW R 1250 GS Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser publicerades den 2010-05-31 och har nu visats mer än 13 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 43 300 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS Adventure som publicerades den 2018-11-06.

Pris Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH