Ducati DesertX 2022 vs. BMW R nineT Urban G/S 2021

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Loading...

Överblick - Ducati DesertX 2022 vs BMW R nineT Urban G/S 2021

Ducati DesertX 2022 och BMW R nineT Urban G/S 2021 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar.

Ducati DesertX 2022 erbjuder en fantastisk chassi med fullt justerbar fjädring, vilket ger en smidig och bekväm körupplevelse både på och utanför vägen. Dess sofistikerade körlägen ger föraren möjlighet att anpassa motorcykeln efter olika terrängförhållanden. Dess kraftfulla motor med 110 hk och 92 Nm vridmoment ger imponerande prestanda och acceleration. Dessutom har DesertX genomtänkta detaljlösningar och omfattande standardutrustning, inklusive anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Å andra sidan har BMW R nineT Urban G/S 2021 en karaktärsfull motor med 109 hk och 116 Nm vridmoment, vilket ger en kraftfull och responsiv körupplevelse. Motorcykeln har också förbättrad standardutrustning för 2021, inklusive LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare. Dess neutrala köregenskaper och höga stabilitet på asfalt gör den till en pålitlig och smidig motorcykel för både stadskörning och längre resor. Dessutom är den överraskande lämplig för offroad-användning och har ett enormt utbud av tillbehör för att anpassa och personifiera motorcykeln.

När det gäller nackdelar har Ducati DesertX 2022 en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet, vilket kan vara något irriterande för vissa förare. Dess fjädringens respons är också något sämre än gaffelns, vilket kan påverka körkomforten i terrängen. Dess höga, icke-justerbara säteshöjd kan vara ett problem för kortare förare, och det finns lite utrymme och inga handtag för passageraren.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Å andra sidan kan BMW R nineT Urban G/S 2021 ha några mindre nackdelar, såsom turbulens på grund av strålkastarkåpan och en obekväm sits under längre resor. Vissa kan också anse att den är för elegant för tuff offroad-användning, även om den faktiskt presterar väl på olika terränger.

Sammanfattningsvis erbjuder både Ducati DesertX 2022 och BMW R nineT Urban G/S 2021 imponerande prestanda och egenskaper. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov. Ducati DesertX 2022 är idealisk för de som söker en kraftfull och sofistikerad enduro-motorcykel med omfattande standardutrustning. Å andra sidan är BMW R nineT Urban G/S 2021 perfekt för de som uppskattar en karaktärsfull motor och en mångsidig motorcykel som kan hantera både stadskörning och lätt offroad-användning.

Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2022 jämför med BMW R nineT Urban G/S 2021

Ducati DesertX 2022
BMW R nineT Urban G/S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt67.5 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt109 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,250 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment116 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd125 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningParalever
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel62.4 gradLutningsvinkel61.5 grad
BihangBihang122 mmBihang110.6 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,608 mmHjulbas1,527 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)223 kgTjänstevikt (med ABS)223 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.

fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring

sofistikerade körlägen

Kraftfull motor

kraftfulla bromsar

genomtänkta detaljlösningar

omfattande standardutrustning

Mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet

Fjädringens respons är något sämre än gaffelns

Mycket hög, icke-justerbar säteshöjd

Lite utrymme och inga handtag för passageraren

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Nya BMW R nineT Urban GS är inte bara fantastisk att se på, den imponerar också över hela linjen. Den är överraskande kraftfull både på vägen och på löst underlag, även om långa resor kan vara ett uthållighetstest på grund av det obekväma sätet. Tack vare den förbättrade standardutrustningen behöver tillägget inte längre vara så högt, även om det fortfarande finns mer än tillräckligt med alternativ för personalisering med BMW originaltillbehör. Speciellt i 40-årsjubileums GS-lacken köper du en otroligt känslomässig motorcykel som är en glädje att köra varje dag, från motorn till lacken!

Karaktärsfull motor

förbättrad standardutrustning för 2021

neutrala köregenskaper

hög stabilitet på asfalt

överraskande lämplig för offroad-användning

snyggt utseende

enormt utbud av tillbehör

Turbulens på grund av strålkastarkåpan

obekväm sits

kanske för elegant för tuff offroad-användning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs BMW R nineT Urban G/S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati DesertX 2022 och en BMW R nineT Urban G/S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati DesertX 2022 cirka 17% högre. Jämfört med BMW R nineT Urban G/S 2021 finns det färre Ducati DesertX 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en Ducati DesertX med 102 dagar jämfört med 142 dagar för en BMW R nineT Urban G/S. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati DesertX och 17 för BMW R nineT Urban G/S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati DesertX publicerades den 2021-12-09 och har nu visats mer än 71 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 88 800 visningar för den första granskningen av BMW R nineT Urban G/S som publicerades den 2016-11-08.

Pris Ducati DesertX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R nineT Urban G/S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH