Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1190 Adventure 2013

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Loading...

Överblick - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1190 Adventure 2013

Ducati DesertX 2022 och KTM 1190 Adventure 2013 är båda enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och mångsidighet för äventyrsresor. Ducati DesertX har en mindre motor med en slagvolym på 937 cm3 och en effekt på 110 hk, medan KTM 1190 Adventure har en större motor med en slagvolym på 1195 cm3 och en effekt på 150 hk. Båda motorcyklarna har två cylindrar och använder en kedjedriven transmission.

När det gäller fjädring har både Ducati DesertX och KTM 1190 Adventure en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Ducati DesertX använder Kayaba-fjädring både fram och bak, medan KTM 1190 Adventure använder WP-fjädring. Båda motorcyklarna har ett robust rörformat stålramchassi.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

När det gäller bromsar använder både Ducati DesertX och KTM 1190 Adventure Brembo-bromsar i framhjulet. Ducati DesertX har ett omfattande utbud av avancerade förarassistanssystem, inklusive körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. KTM 1190 Adventure har endast elektroniskt luftbränslesystem som avancerat förarassistanssystem.

När det gäller dimensioner och vikter har Ducati DesertX ett framhjul med en diameter på 21 tum och ett bakhjul med en diameter på 18 tum. KTM 1190 Adventure har ett framhjul med en diameter på 19 tum och ett bakhjul med en diameter på 17 tum. Ducati DesertX har en hjulbas på 1608 mm och en säteshöjd på 875 mm, medan KTM 1190 Adventure har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 860 mm. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på över 20 liter.

När det gäller fördelar har Ducati DesertX ett fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring, sofistikerade körlägen, en kraftfull motor och kraftfulla bromsar. Dessutom har den genomtänkta detaljlösningar och omfattande standardutrustning. KTM 1190 Adventure har fördelar som en mycket bra ABS / MSC-kontroll, ett toppchassi och en livlig motor.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

När det gäller nackdelar har Ducati DesertX en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet, något sämre respons från fjädringen och en mycket hög, icke-justerbar säteshöjd. Dessutom har den lite utrymme och inga handtag för passageraren. KTM 1190 Adventure har nackdelar som hög bränsleförbrukning och bristande vindskydd.

Sammanfattningsvis erbjuder både Ducati DesertX 2022 och KTM 1190 Adventure 2013 imponerande prestanda och funktioner för äventyrsresor. Ducati DesertX har en mindre motor och mer sofistikerade körlägen, medan KTM 1190 Adventure har en större motor och en mycket bra ABS / MSC-kontroll. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2022 jämför med KTM 1190 Adventure 2013

Ducati DesertX 2022
KTM 1190 Adventure 2013

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter105 mm
TaktTakt67.5 mmTakt69 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande12.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym1,195 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeKayabaMärkeWP

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,608 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd860 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.

fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring

sofistikerade körlägen

Kraftfull motor

kraftfulla bromsar

genomtänkta detaljlösningar

omfattande standardutrustning

Mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet

Fjädringens respons är något sämre än gaffelns

Mycket hög, icke-justerbar säteshöjd

Lite utrymme och inga handtag för passageraren

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Ingen KTM Adventure bör säljas utan MSC. ABS / MSC har inte en enda nackdel i praktiken.

ABS / MSC-kontroll mycket bra

toppchassi

livlig motor

Konsumtion

vindskydd

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs KTM 1190 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati DesertX 2022 och en KTM 1190 Adventure 2013. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati DesertX 2022 cirka 84% högre. En Ducati DesertX 2022 upplever en förlust på 780 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 840 SEK för en KTM 1190 Adventure 2013. Jämfört med KTM 1190 Adventure 2013 finns det färre Ducati DesertX 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en KTM 1190 Adventure med 84 dagar jämfört med 102 dagar för en Ducati DesertX. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati DesertX och 21 för KTM 1190 Adventure ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Ducati DesertX publicerades den 2021-12-09 och har nu visats mer än 71 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 10 600 visningar för den första granskningen av KTM 1190 Adventure som publicerades den 2012-09-18.

Pris Ducati DesertX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1190 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH