Ducati Multistrada 950 2021 vs. KTM 790 Adventure 2020

Ducati Multistrada 950 2021

Ducati Multistrada 950 2021

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada 950 2021 vs KTM 790 Adventure 2020

Ducati Multistrada 950 2021

Ducati Multistrada 950 2021

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 950 2021 jämfört med KTM 790 Adventure 2020

Ducati Multistrada 950 2021
KTM 790 Adventure 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter88 mm
SlagSlag67,5 mmSlag65,7 mm
MotoreffektMotoreffekt113 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 000 varv/min
VridmomentVridmoment96,2 NmVridmoment88 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 750 varv/minVarvtal vid vridmoment6 600 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,6 Kompressionsförhållande12,7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm³Slagvolym799 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeSachsMärkeWP
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel64,8 gradLutningsvinkel64,1 grad
FörsprångFörsprång105,7 mmFörsprång107,8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1 594 mmHjulbas1 509 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)204 kgTorrvikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada 950 2021

Ducati Multistrada 950 2021

Multistrada 950 kombinerar skickligt flera Ducati-modeller för att skapa en anständig touringenduro i övre mellanklassen. Den har fått sitt utseende nästan oförändrat från den stora Multistrada 1200 - vilket naturligtvis ger den en enorm prestige. Motorn på 113 hk kommer å andra sidan från Hypermotard-serien och även om den lilla Multi måste bära hela 23 kilo mer än sin närmast jämförbara släkting, Hyperstrada 939, kan den fortfarande köras i ett bra tempo. Att komfort överlag är mycket viktigt borde egentligen inte vara något problem på en touringenduro; utrustad med omfattande elektronik kan den göra allt som en modern touringcykel måste kunna göra. Om du gillar det där lilla extra när det gäller utseende och design kommer Multistrada 950 att vara svår att motstå.

vackert elegant utseende

design av de stora 1200-modellerna

kultiverad motor

stabila bromsar

bekväm sittposition

omfattande elektronikpaket

bra, höjdjusterbar vindruta

Vibrationer i sadeln från 6000 rpm

bromstryckspunkten är inte särskilt transparent

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt snabb på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor.

Motor med manér OCH karaktär

Enormt hög chassistabilitet

Oklanderliga bromsar

Enorma terrängegenskaper

Låg genomsnittlig bränsleförbrukning

Oattraktiv tilläggspolicy

original sittbänk inte optimalt formad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 950 vs KTM 790 Adventure

Pris Ducati Multistrada 950

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser