Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017

Triumph Tiger 800 XCA 2018 är en enduro-motorcykel med en smidig radmotor och en motoreffekt på 95 hk. Den har en tre-cylindrig motor med en slagvolym på 799 cm3 och en maximalt vridmoment på 79 Nm. Motorcykeln har en kedjetransmission och en stålram. Den har en up-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 220 mm. Den bakre upphängningen består av en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 215 mm. Frambromsarna är dubbla skivor från Brembo. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem. Den har en säteshöjd på 840 mm och en torrvikt på 208 kg.

KTM 1290 Super Adventure R 2017 är också en enduro-motorcykel med en V-motor och en motoreffekt på 160 hk. Den har en två-cylindrig motor med en slagvolym på 1301 cm3 och en maximalt vridmoment på 140 Nm. Precis som Triumph Tiger 800 XCA 2018 har den en kedjetransmission och en rörformig stålram. Den har en up-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 220 mm. Den bakre upphängningen består av en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 220 mm. Frambromsarna är också dubbla skivor från Brembo. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har en säteshöjd på 890 mm och en torrvikt på 217 kg.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018 har fördelar som en smidig motor, enkla köregenskaper och full komfortutrustning. Den har sex olika körlägen och ett Offroad Pro-läge som gör den lämplig för terrängkörning. Den har också bra stående i terräng och både traction control och ABS kan avaktiveras vid behov. En nackdel är att TFT-färgskärmen inte är optimalt antireflexbehandlad och att priset är högt.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017 har fördelar som full terrängkapacitet och bra terrängläge. Den har en kraftfull och kultiverad motor och toppmodern elektronisk utrustning som traction control, quickshift och kurvstyrd ABS. Den har också en stor, lättavläst TFT-display och LED-strålkastare med kurvljus. Nackdelar inkluderar det höga priset och den kraftintensiva höjdjusteringen av vindrutan.

Båda motorcyklarna har en diameter på framhjulet på 21 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Triumph Tiger 800 XCA 2018 har en diameter på bakhjulet på 17 tum medan KTM 1290 Super Adventure R 2017 har en diameter på bakhjulet på 18 tum. Hjulbasen är 1545 mm för Triumph Tiger 800 XCA 2018 och 1580 mm för KTM 1290 Super Adventure R 2017.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 800 XCA 2018 jämför med KTM 1290 Super Adventure R 2017

Triumph Tiger 800 XCA 2018
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt61.9 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment79 NmVridmoment140 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,050 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.3 Kompressionsförhållande13.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd215 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66.6 gradLutningsvinkel64 grad
BihangBihang93.5 mmBihang123 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter267 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,545 mmHjulbas1,580 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd890 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)208 kgTorrvikt (med ABS)217 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Den bästa Tiger 800 någonsin - för medan den nya Tiger 800 XCa ståtar med ett speciellt Offroad Pro-läge och en fantastisk stående position i terrängen, sätter den inte heller en fot fel på asfalterade vägar: en underbar körställning, samma manövrerbarhet som den mer vägorienterade Tiger 800 XRt tack vare det bredare styret och ännu mer lutningsvinkel frigång tack vare den längre fjädringsvägen. Trots seriösa terrängegenskaper och sportig körbarhet finns det ingen anledning att offra komfort: TFT-färgdisplay, höjdjusterbar vindruta, grepp- och sätesvärme och full LED-belysning finns inte ens tillgängliga mot extra kostnad från andra tillverkare i mellanklassen för touring-enduro, utan är standard på Triumphs toppmodell.

Smidig motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, sex olika körlägen, Offroad Pro-läge, bra stående i terräng, traction control och ABS kan avaktiveras

TFT-färgskärm inte optimalt antireflexbehandlad

högt pris

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

1290 Super Adventure R är tänkt att vara det nya offroad-flaggskeppet i KTM Adventure-serien - och det är den! Det är fantastiskt hur lätt det är att flytta 240 kilo i terrängen med full tank. Offroad-läget är också i stort sett övertygande. Å andra sidan erbjuder R-versionen, precis som 1290 Super Adventure S, hela 160 hk och 140 Newtonmeter vridmoment samt alla komfortfunktioner (förutom den elektroniskt justerbara fjädringen): Fyra prestandalägen (Sport, Street, Rain och Offroad), kurv-ABS, traction control, farthållare, nyckellöst race-on-system och mobilsystemet "My Ride". Detta innebär att KTM 1290 Super Adventure R faktiskt kombinerar fyra motorcyklar i en - och därmed rättfärdigar det stolta priset.

Full terrängkapacitet

bra terrängläge

enkla köregenskaper

mycket kraftfull och kultiverad motor

toppmodern elektronisk utrustning som traction control, quickshift och kurvstyrd ABS

stor, lättavläst TFT-display

LED-strålkastare med kurvljus

Högt pris

kraftintensiv höjdjustering av vindrutan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 1290 Super Adventure R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 800 XCA 2018 och en KTM 1290 Super Adventure R 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure R 2017 cirka 11% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure R 2017 finns det färre Triumph Tiger 800 XCA 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 800 XCA med 82 dagar jämfört med 86 dagar för en KTM 1290 Super Adventure R. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Tiger 800 XCA och 19 för KTM 1290 Super Adventure R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Tiger 800 XCA publicerades den 2015-05-05 och har nu visats mer än 18 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 36 400 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure R som publicerades den 2016-10-04.

Pris Triumph Tiger 800 XCA

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH