Ducati Monster SP 2023 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Loading...

Överblick - Ducati Monster SP 2023 vs KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Monster SP 2023 och KTM 890 Duke GP 2023 är båda nakna motorcyklar med kraftfulla motorer och avancerad teknik. Ducati Monster SP har en V-motor med en effekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm, medan KTM 890 Duke GP har en radmotor med en effekt på 115 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutningssystem och flytande kylning.

När det gäller fjädring har Ducati Monster SP en Öhlins-upphängning både fram och bak, med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. KTM 890 Duke GP har en WP-upphängning både fram och bak, med justeringsmöjligheter för förspänning. Båda motorcyklarna har en svängarm i aluminium för bättre stabilitet och hållbarhet.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Chassit på Ducati Monster SP är tillverkat av aluminium och har en aktiv motordesign, medan KTM 890 Duke GP har en krom-molybdenram av rörformig design. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar och radiell teknik för bättre bromskraft och kontroll.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har både Ducati Monster SP och KTM 890 Duke GP olika funktioner som förbättrar säkerheten och körupplevelsen. Båda motorcyklarna har ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Ducati Monster SP har också startstyrning och antiframhjulsslyftning, medan KTM 890 Duke GP har anslutningsbarhet som en extra funktion.

När det gäller dimensioner och vikt är det små skillnader mellan de två motorcyklarna. Båda har samma bredd på fram- och bakhjul, med en diameter på 17 tum. KTM 890 Duke GP har en något längre hjulbas och en högre sits än Ducati Monster SP. När det gäller vikt är Ducati Monster SP något lättare än KTM 890 Duke GP.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

När det gäller utrustning har både Ducati Monster SP och KTM 890 Duke GP LED-strålkastare och TFT-display för en modern och tydlig instrumentpanel. Ducati Monster SP har också LED-belysning för dagskörning och ett Termignoni-avgasrör som ger ett trevligt ljud. KTM 890 Duke GP har anslutningsbarhet som en extra funktion.

Sammanfattningsvis har Ducati Monster SP 2023 en livlig motor med högt vridmoment, finstämd Öhlins-fjädring, kraftfulla Brembo-bromsar och sportig ergonomi. KTM 890 Duke GP 2023 har en kraftfull motor, bekväm ergonomi, omfattande elektronikpaket och livliga köregenskaper. Båda motorcyklarna kombinerar körglädje med lämplighet för vardagsanvändning. Nackdelarna med Ducati Monster SP inkluderar ryckighet vid låga varvtal, högt pris och en stel koppling. Nackdelarna med KTM 890 Duke GP inkluderar ett mycket fast säte och att quickshifter är en extra kostnad.

Tekniska specifikationer Ducati Monster SP 2023 jämför med KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Monster SP 2023
KTM 890 Duke GP 2023
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023
KTM 890 Duke GP 2023
KTM 890 Duke GP 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt67.5 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande13.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter53 mmSpjälldiameter46 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel67 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang87 mmBihang99 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,472 mmHjulbas1,476 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd820 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)169 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.

livlig motor med högt vridmoment

finstämd Öhlins-fjädring

mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

trevligt ljud från Termignoni-avgasröret

sportig ergonomi

bra snabbväxel

Ryckigt vid låga varvtal

mycket högt pris

stel koppling

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Man kan förvänta sig en hel del bakom GP-förkortningen. Gör det 890 Duke GP till ett bedrägligt paket? Inte nödvändigtvis, för med den otroligt roliga 890 Duke som bas, som har förfinats ytterligare, är denna nakencykel en riktig glädje att köra och kommer att förgylla din vardag och dina helgturer. Om bara snabbväxeln hade varit standard...

Kraftfull motor bekväm ergonomi Omfattande elektronikpaket

livliga köregenskaper

kombination av körglädje och lämplighet för vardagsanvändning

Mycket fast säte

Quickshifter mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster SP vs KTM 890 Duke GP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster SP 2023 och en KTM 890 Duke GP 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster SP 2023 cirka 29% högre. Jämfört med KTM 890 Duke GP 2023 finns det färre Ducati Monster SP 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 86. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke GP med 61 dagar jämfört med 110 dagar för en Ducati Monster SP. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Ducati Monster SP och 7 för KTM 890 Duke GP ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Ducati Monster SP publicerades den 2022-09-15 och har nu visats mer än 44 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 100 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke GP som publicerades den 2022-02-22.

Pris Ducati Monster SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke GP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen