Yamaha XSR900 2016 vs. Yamaha MT-10 2016
Yamaha XSR900 2016
Yamaha MT-10 2016
Överblick - Yamaha XSR900 2016 vs Yamaha MT-10 2016
Yamaha XSR900 2016 och Yamaha MT-10 2016 är båda nakenmotorcyklar från Yamaha med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har en radmotor med flytande kylning och liknande slagvolym. Yamaha MT-10 har dock en större motoreffekt och vridmoment jämfört med Yamaha XSR900, vilket ger den en starkare karaktär och mer kraft.
Båda modellerna har en upphängning med enkel stötdämpare och en svängarm, men Yamaha MT-10 har en kortare hjulbas jämfört med Yamaha XSR900. Detta ger Yamaha MT-10 bättre höghastighetsstabilitet och smidighet. Båda modellerna har också dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS.
Yamaha XSR900 2016
När det gäller design har Yamaha XSR900 en autentisk modern design med rent utförande. Yamaha MT-10 har en stark karaktär och ett omisskännligt ljud. Båda modellerna har sina egna unika egenskaper som tilltalar olika typer av förare.
Yamaha MT-10 2016
När det gäller nackdelar har Yamaha XSR900 ett hårt chassi och sätet borde vara bekvämare. Dessutom finns Speedblock-designen redan på många andra modeller, vilket kan minska dess unika karaktär. Å andra sidan har Yamaha MT-10 dålig komfort, begränsat vindskydd och en hård passform.
Sammanfattningsvis är Yamaha XSR900 2016 en girig motorcykel med väl avstämda körlägen, medan Yamaha MT-10 2016 har en stark karaktär och extremt smidig körning. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och det beror på förarens preferenser och behov för att avgöra vilken som är bäst lämpad.
Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2016 jämför med Yamaha MT-10 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha XSR900 2016
XSR900 kombinerar prestandan hos en sportig streetfighter med utseendet hos en tilltalande, stilren retro naked bike. Det japanska företaget använder sig av sin egen historia, som kan hittas i arkiven hos den designbyrå som har arbetat för Yamaha i 60 år. Den tar till sig fördelarna med MT-09 och har förbättrat några av dess svagheter. Den är mer harmonisk, mer kontrollerad och, om så önskas, mer avslappnad. Endast komforten, och därmed föraren, lider av det spända chassit på dåliga vägar. Du måste kunna lida lite med en neo-klassiker.
Yamaha MT-10 2016
Den korta och kraftiga MT-10 är fortfarande längst ifrån supercykeln R1 när det gäller både utseende och chassi, men hjärtat i MT-10 kommer direkt från racerbanans vapen och fascinerar med ett unikt rått ljud och kraft underifrån tack vare den typiska förskjutningen av slaglängden, som säkerställer denna unika karaktär med en modifierad tändordning. De resulterande 160 hk verkar därför bara lite svaga på papperet jämfört med R1:s mer än 200 hk, men i verkligheten tänder MT-10 också ett otroligt fyrverkeri. Fjädringen skulle förmodligen vara för mjuk för racerbanan, men den är precis rätt för en kamp på landsvägen och bromsarna gör samma sak - förmodligen bara acceptabelt för banan, men perfekt för landsvägen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-10
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 2016 och en Yamaha MT-10 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-10 2016 cirka 51% högre. En Yamaha XSR900 2016 upplever en förlust på 19 940 SEK efter ett år och 20 130 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 9 650 SEK och 22 220 SEK för en Yamaha MT-10 2016. Jämfört med Yamaha MT-10 2016 finns det färre Yamaha XSR900 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR900 med 77 dagar jämfört med 97 dagar för en Yamaha MT-10. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Yamaha XSR900 och 32 för Yamaha MT-10 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Yamaha XSR900 publicerades den 2015-11-25 och har nu visats mer än 17 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 20 700 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 som publicerades den 2015-11-17.
