BMW S 1000 RR 2011 vs. Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2011
Yamaha R1 2015
Överblick - BMW S 1000 RR 2011 vs Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2011 och Yamaha R1 2015 är båda supersportmotorcyklar med imponerande tekniska specifikationer. BMW S 1000 RR har en motor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm, medan Yamaha R1 har en något mindre håldiameter på 79 mm och en något längre takt på 50,9 mm. Båda motorerna har en kompressionsförhållande på 13 och är utrustade med fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3 för BMW S 1000 RR och 998 cm3 för Yamaha R1.
När det gäller prestanda är Yamaha R1 något kraftfullare än BMW S 1000 RR, med en motoreffekt på 200 hk jämfört med 192 hk för BMW S 1000 RR. Båda motorcyklarna har ett vridmoment på över 100 Nm, med Yamaha R1 som har en något högre siffra på 112,4 Nm jämfört med 112 Nm för BMW S 1000 RR.
BMW S 1000 RR 2011
Båda motorcyklarna har en stark och stabil aluminiumram, men BMW S 1000 RR har en Twin Tube-ram medan Yamaha R1 har en Deltabox-ram. Båda är utrustade med dubbla skivbromsar fram och har en hjulbas på över 1400 mm.
När det gäller vikter och mått är Yamaha R1 något lättare än BMW S 1000 RR, med en tjänstevikt på 199 kg jämfört med 207 kg för BMW S 1000 RR. Yamaha R1 har också en något högre säteshöjd på 855 mm jämfört med 820 mm för BMW S 1000 RR. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på över 17 liter.
BMW S 1000 RR 2011 har fördelar som en förbättrad körbarhet med en optimerad vridmomentskurva, gott om kraft och en stark motor. Den har också en bra dragpunkt och en felfritt fungerande växlingsassistent. Å andra sidan har Yamaha R1 2015 fördelar som ett häftigt ljud, en varvvillig motor med kraftfullt toppregister och en fantastisk racingkänsla i sadeln. Den har också ett överlägset elektronikpaket och högkvalitativt utförande.
Yamaha R1 2015
Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2011 inkluderar att accelererande belastning kan vara mycket tröttande. Å andra sidan har Yamaha R1 2015 en sänkt vridmomentskurva i mitten och kan ha viss brist på stabilitet i bromszonen.
Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2011 och Yamaha R1 2015 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och prioriteringar när det gäller prestanda, hantering och elektronikpaket.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2011 jämför med Yamaha R1 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2011
De viktigaste förändringarna på S 1000 RR var dock de många små justeringarna av chassi och geometri. Här kan du nu dra nytta av tusentals kilometer av tester utförda av BMW:s testteam. Detta är en logisk utveckling och ett stort steg framåt.
Yamaha R1 2015
Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2011 och en Yamaha R1 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 47 dagar jämfört med 76 dagar för en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
