BMW S 1000 RR 2011 vs. Yamaha R1 2015

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2011 vs Yamaha R1 2015

BMW S 1000 RR 2011 och Yamaha R1 2015 är båda supersportmotorcyklar med imponerande tekniska specifikationer. BMW S 1000 RR har en motor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm, medan Yamaha R1 har en något mindre håldiameter på 79 mm och en något längre takt på 50,9 mm. Båda motorerna har en kompressionsförhållande på 13 och är utrustade med fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3 för BMW S 1000 RR och 998 cm3 för Yamaha R1.

När det gäller prestanda är Yamaha R1 något kraftfullare än BMW S 1000 RR, med en motoreffekt på 200 hk jämfört med 192 hk för BMW S 1000 RR. Båda motorcyklarna har ett vridmoment på över 100 Nm, med Yamaha R1 som har en något högre siffra på 112,4 Nm jämfört med 112 Nm för BMW S 1000 RR.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Båda motorcyklarna har en stark och stabil aluminiumram, men BMW S 1000 RR har en Twin Tube-ram medan Yamaha R1 har en Deltabox-ram. Båda är utrustade med dubbla skivbromsar fram och har en hjulbas på över 1400 mm.

När det gäller vikter och mått är Yamaha R1 något lättare än BMW S 1000 RR, med en tjänstevikt på 199 kg jämfört med 207 kg för BMW S 1000 RR. Yamaha R1 har också en något högre säteshöjd på 855 mm jämfört med 820 mm för BMW S 1000 RR. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på över 17 liter.

BMW S 1000 RR 2011 har fördelar som en förbättrad körbarhet med en optimerad vridmomentskurva, gott om kraft och en stark motor. Den har också en bra dragpunkt och en felfritt fungerande växlingsassistent. Å andra sidan har Yamaha R1 2015 fördelar som ett häftigt ljud, en varvvillig motor med kraftfullt toppregister och en fantastisk racingkänsla i sadeln. Den har också ett överlägset elektronikpaket och högkvalitativt utförande.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2011 inkluderar att accelererande belastning kan vara mycket tröttande. Å andra sidan har Yamaha R1 2015 en sänkt vridmomentskurva i mitten och kan ha viss brist på stabilitet i bromszonen.

Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2011 och Yamaha R1 2015 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och prioriteringar när det gäller prestanda, hantering och elektronikpaket.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2011 jämfört med Yamaha R1 2015

BMW S 1000 RR 2011
Yamaha R1 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter79 mm
SlagSlag49,7 mmSlag50,9 mm
MotoreffektMotoreffekt192 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13 500 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment112,4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9 750 varv/minVarvtal vid vridmoment11 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm³Slagvolym998 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
LängdLängd2 056 mmLängd2 055 mm
BreddBredd826 mmBredd690 mm
HöjdHöjd1 138 mmHöjd1 150 mm
HjulbasHjulbas1 432 mmHjulbas1 405 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)207 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17,5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.

suverän växlingsassistent

otroligt kraftfull och vridmomentstark motor

stort utbud av tillbehör

tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg finns tillgängliga

Chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamahas högteknologiska raket är fortfarande tekniskt ledande 2016. Radikal, polariserande och fascinerande, den sätter kraftfulla varvtider. Den är närmare racercyklarna än de andra 1000cc-cyklarna. Samtidigt är det ingen som klagar på fronten. Utan "M" är den det bästa valet för dem som ändå inte behöver Öhlins eller det bästa valet för dem som ändå planerar en konvertering till racerbana och vill installera "normal" Öhlins-hårdvara utan de elektriska grejerna.

livliga köregenskaper

varvvillig och exakt kontrollerbar motor

utmärkt elektronikpaket

Skiftassistent endast för uppåtgående skift

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2011 och en Yamaha R1 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 47 dagar jämfört med 76 dagar för en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser