BMW S 1000 R 2016 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Loading...

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2016 jämför med Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW S 1000 R 2016
Suzuki GSX-R 1000 2009

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter74.5 mm
TaktTakt49.7 mmTakt57.3 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment116.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.8
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin-Spar

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,057 mmLängd2,045 mm
BreddBredd845 mmBredd710 mm
HjulbasHjulbas1,439 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd814 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Med BMW S 1000 R märker man både det nära släktskapet med supercykeln S 1000 RR och strävan att utrusta maskinen med en hög komfortnivå för landsvägar och vardagsanvändning. Den fyrcylindriga 1000cc-motorn är brutal men ändå lätt att kontrollera och sittpositionen är på motsvarande sätt sportig och bekväm. Det faktum att S 1000 R är en av de mest prisvärda power naked bikes är överraskande och mycket glädjande, men lägg inte vantarna på listan över extrautrustning - för tack vare de många oemotståndliga funktionerna kommer den säkert att bli dyrare.

Kraftfull och lättmanövrerad motor

kraftfullt bromssystem

bekväm sittposition

oemotståndlig men dyr extrautrustning

hårt chassi

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Trots sin exakta och balanserade hantering och kontrollerbara kraftöverföring är GSX-R 1000 fortfarande något för den erfarne föraren. Suzuki vet att en 1000:a måste förbli en 1000:a och följer detta strikt. Låt oss hoppas att de kan fortsätta att göra det under en lång tid framöver.

Förbättrad geometri, kompakt motordesign, avslappnad sittställning, justerbart system för flera höjder, anti-hoppkoppling.

Kompressionsjusteringens åtkomlighet suboptimal

svag i det lägre varvtalsområdet

inte för nybörjare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-R 1000

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-R 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser