Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Överblick - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021 är en imponerande nakenmotorcykel med en kraftfull V-motor som levererar 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm. Den har en imponerande bränsleinsprutningssystem och är utrustad med fyra cylindrar och flytande kylning. Med en slagvolym på 1103 cm3 är den en kraftfull maskin.

För upphängningen har Ducati Streetfighter V4 S 2021 en högkvalitativ Öhlins gaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Båda är justerbara för att ge optimal kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Monocock-ram, vilket ger en stabil och lätt konstruktion.

Bromssystemet på Ducati Streetfighter V4 S 2021 består av dubbla skivor fram med en diameter på 330 mm och fyra kolvsoklar. Detta ger utmärkt bromskraft och kontroll. Brembo är det valda märket för bromsarna.

När det gäller förarassistanssystem har Ducati Streetfighter V4 S 2021 en imponerande lista med funktioner. Det inkluderar ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxel, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessa funktioner hjälper till att förbättra både prestanda och säkerhet.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021 har också imponerande mått och vikter. Med en hjulbas på 1488 mm och en säteshöjd på 845 mm ger den en bekväm körupplevelse. Torrvikten är 178 kg och tjänstevikten är 199 kg. Bränsletankskapaciteten är 16 liter.

När det gäller utrustning har Ducati Streetfighter V4 S 2021 LED-strålkastare och en TFT-display, vilket ger en modern och stilren look.

Ducati Monster SP 2023 å andra sidan är också en nakenmotorcykel med en V-motor. Den har en något lägre motoreffekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Även den har en imponerande bränsleinsprutningssystem och är utrustad med två cylindrar och flytande kylning. Slagvolymen är 937 cm3.

För upphängningen har Ducati Monster SP 2023 också en Öhlins gaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Precis som Streetfighter V4 S är de justerbara för att ge optimal kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är också tillverkat av aluminium och har en aktiv motorram, vilket ger en stabil och lätt konstruktion.

Bromssystemet på Ducati Monster SP 2023 består av dubbla skivor fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvsoklar. Även här är Brembo det valda märket för bromsarna. De är kraftfulla och välkontrollerbara.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Förarassistanssystemen på Ducati Monster SP 2023 inkluderar körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxel, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Även om listan är imponerande är den något kortare än för Streetfighter V4 S.

Måtten och vikterna på Ducati Monster SP 2023 är också imponerande. Hjulbasen är något kortare på 1472 mm och säteshöjden är 810 mm. Torrvikten är 166 kg och tjänstevikten är 186 kg. Bränsletankskapaciteten är 14 liter.

När det gäller utrustning har Ducati Monster SP 2023 LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Sammanfattningsvis är Ducati Streetfighter V4 S 2021 den mest kraftfulla nakenmotorcykeln genom tiderna och har en imponerande lista med funktioner och prestanda. Den har en attraktiv och omisskännlig look. Å andra sidan har Ducati Monster SP 2023 en livlig motor med högt vridmoment och en sportig ergonomi. Den har också finstämda fjädring och kraftfulla bromsar. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V4 S 2021 jämför med Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Monster SP 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt53.5 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt208 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment123 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel67 grad
BihangBihang100 mmBihang87 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,488 mmHjulbas1,472 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd810 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)178 kgTorrvikt (med ABS)166 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)199 kgTjänstevikt (med ABS)186 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13 000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Den elektroniska Öhlins-fjädringen visar sig från sin bästa sida och de brutala Brembo Stylema-stopparna visar än en gång på förkärleken för racerbanan. Ergonomi och hantering är också i grunden framgångsrika, bara på racerbanan skulle man önska ett lägre styre på grund av den otroliga kraften. En perfekt posörcykel som också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Endast det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.

den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna

bra ergonomi

fantastisk, elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring

kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

komplett elektronikpaket

attraktiv, omisskännlig look

Mycket dyr

högt avgasljud

full effekt endast i det övre varvtalsområdet

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.

livlig motor med högt vridmoment

finstämd Öhlins-fjädring

mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

trevligt ljud från Termignoni-avgasröret

sportig ergonomi

bra snabbväxel

Ryckigt vid låga varvtal

mycket högt pris

stel koppling

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Monster SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V4 S 2021 och en Ducati Monster SP 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2021 cirka 60% högre. Jämfört med Ducati Monster SP 2023 finns det färre Ducati Streetfighter V4 S 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V4 S med 85 dagar jämfört med 110 dagar för en Ducati Monster SP. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 17 granskningar för Ducati Streetfighter V4 S och 8 för Ducati Monster SP ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S publicerades den 2020-03-26 och har nu visats mer än 73 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 44 700 visningar för den första granskningen av Ducati Monster SP som publicerades den 2022-09-15.

Pris Ducati Streetfighter V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Monster SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH