Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Loading...

Överblick - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2021 och Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder en rad tekniska specifikationer och funktioner för att tillfredsställa äventyrsentusiaster.

Versys 1000 S 2021 har en kraftfull fyrcylindrig radmotor med en slagvolym på 1043 cm3 och en effekt på 120 hk. Dess motor ger en jämn och kraftfull acceleration, vilket gör den till ett utmärkt val för långa resor och off-road-äventyr. Dessutom har den ett komplett elektronikpaket, inklusive ABS, elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxling, vilket ger föraren en hög grad av kontroll och säkerhet.

Tiger 1200 GT PRO 2022 har en trecylindrig radmotor med en slagvolym på 1160 cm3 och en effekt på 150 hk. Dess motor ger en linjär och förutsägbar kraftöverföring, vilket ger föraren en smidig och kontrollerbar körupplevelse. Dessutom har den ett omfattande elektronikpaket, inklusive backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning och kurvtagnings-ABS, vilket ger föraren en hög grad av anpassningsbarhet och säkerhet.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Versys 1000 S 2021 har en bekväm sittposition och en justerbar vindruta, vilket ger föraren möjlighet att hitta den mest bekväma körställningen och ett effektivt vindskydd. Dessutom har den ett lättkontrollerat bromssystem och ett omisskännligt utseende som sticker ut från mängden.

Tiger 1200 GT PRO 2022 har också en bekväm körställning och ett bra vindskydd, vilket gör den idealisk för långa resor och äventyr. Dess toppbromsar ger utmärkt bromskraft och kontroll, vilket ger föraren förtroende och säkerhet på vägen. Dessutom har den en rad moderna funktioner, inklusive Bluetooth-anslutning, uppvärmda grepp och en TFT-display, vilket ger föraren en anslutningsbar och bekväm körupplevelse.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

En nackdel med Versys 1000 S 2021 är att vindrutan inte kan justeras med en hand, vilket kan vara obekvämt för föraren under körning.

En nackdel med Tiger 1200 GT PRO 2022 är att den kan ha högfrekventa vibrationer vid vissa motorvarvtal, vilket kan vara störande för föraren. Dessutom kan den vara något trög i sina köregenskaper och reagera vid lastväxling, vilket kan påverka körupplevelsen. Dess handtag är också ogynnsamt placerade för förare som sitter på passagerarsätet, vilket kan vara obekvämt under längre resor.

Sammanfattningsvis erbjuder både Kawasaki Versys 1000 S 2021 och Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 imponerande prestanda och funktioner för äventyrsentusiaster. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och prioriteringar när det gäller körställning, elektronikpaket och körupplevelse.

Tekniska specifikationer Kawasaki Versys 1000 S 2021 jämför med Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt56 mmTakt60.7 mm
MotoreffektMotoreffekt120 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment102 NmVridmoment130 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.3 Kompressionsförhållande13.2
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd152 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel65.9 grad
BihangBihang106 mmBihang120 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter282 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, SnabbväxlareAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,240 mmLängd2,245 mm
BreddBredd950 mmBredd982 mm
HöjdHöjd1,530 mmHöjd1,497 mm
HjulbasHjulbas1,520 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)257 kgTjänstevikt (med ABS)245 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningUppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastareUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Versys 1000 S, som påstås vara mindre välutrustad, avstår bara från det elektroniskt justerbara chassit i SE - och erbjuder därför nästan samma prestanda som toppmodellen. Detta innebär att S också har alla de komfortfunktioner ombord som gör en lång resa inte bara uthärdlig, utan riktigt trevlig. De få kilona mindre än SE är inte nödvändigtvis märkbara, men S är också en idealisk följeslagare på långa turer när komfort och okomplicerad hantering står i fokus.

Mycket bekväm sittposition, kultiverad fyrcylindrig radmotor, komplett elektronikpaket, justerbar vindruta, lättkontrollerat bromssystem, omisskännligt utseende

Vindrutan kan inte justeras med en hand

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro levereras med en kraftfull trecylindrig radmotor och massor av utrustning. Det bekymmersfria allroundpaketet på två hjul är lätt att kontrollera, men föredrar helt klart ett lugnare tempo. Om det inte stör dig kommer du att njuta av det smidiga elektroniska chassit, bra vindskydd och en hel mängd komfortfunktioner. Den nyutvecklade Tiger 1200 är dock (fortfarande) inte helt rund på vissa områden, vilket till exempel kan ses på de starkare lastförändringsreaktionerna och högfrekventa vibrationerna på motorvägssträckor.

Linjär, förutsägbar kraftöverföring

omfattande elektronikpaket

bra vindskydd

bekväm körställning

toppbromsar

Högfrekventa vibrationer vid vissa motorvarvtal

ganska tröga köregenskaper

reaktioner vid lastväxling

handtagen är ogynnsamt placerade för förare som sitter på passagerarsätet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Versys 1000 S vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Versys 1000 S 2021 och en Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 cirka 31% högre. Jämfört med Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 finns det färre Kawasaki Versys 1000 S 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 14. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Versys 1000 S med 93 dagar jämfört med 136 dagar för en Triumph Tiger 1200 GT PRO. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Kawasaki Versys 1000 S och 12 för Triumph Tiger 1200 GT PRO ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 S publicerades den 2020-11-04 och har nu visats mer än 49 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 62 100 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 1200 GT PRO som publicerades den 2021-12-07.

Pris Kawasaki Versys 1000 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 1200 GT PRO

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH